合肥晚报长江东路与当涂路口建“大转盘”

　　汤勇等代表提出：长江东路与当涂路口，每天南来北往车辆繁多，是合肥市东大门交通要道。它畅通与否，直接影响到合肥的形象。合肥市政府、交通部门对此十分关注，2003年相继采取了许多措施，如设立隔离栏、改进交通信号灯等，但成效不大。建议在长江东路与当涂路口建一大转盘，既美化了环境，费用又较建高架桥低廉。

　　骆岗机场迁至长丰县中部

　　顾义勇等代表提出：随着合肥市区的南移和合肥环巢湖旅游带的建设，骆岗机场已显现出一些负面影响，如由于机场所处的位置妨碍了合肥南移扩张和发展；现有机场紧邻合肥市区，我省中北部城市群到机场要穿城或绕城，这些不仅不能适应合肥市航空事业未来发展的需要，也限制了合肥市建现代化大城市目标的实现，骆岗机场已面临搬迁需要。为此，我们建议将骆岗机场迁于长丰。

　　实施“朝九晚五”作息制

　　陈守春等代表提出：“朝九晚五”作息制度在国际大多数国家和国内很多大城市已施行。据《合肥晚报》记者调查和采访，很多合肥市民也很赞同这种新的作息制度。这种制度与国际接轨；有利缓解交通拥堵；带动娱乐、餐饮业等相关第三产业发展，增加就业机会；改变政府形象，提高人们的工作效率等。

　　严禁在长江中路、淮河路乞讨

　　魏玉萍等代表提出：合肥市长江路、步行街是合肥市的商业窗口和形象。目前乞讨人员众多，妨碍游人，影响较坏，为了加强城市管理，树立良好的城市形象，要求立法管理提升城市品位。

　　设立“合肥文艺奖”

　　许泽夫等代表提出：为加强精神文明建设，出人才、出作品；奖励人才、奖励作品，从而形成与省会城市及现代化城市奋斗目标相和谐的一流文艺家队伍，合肥市应设立“合肥文艺奖”，作为政府奖（新闻类政府奖早已设立）奖励在创作上有造诣的作家、艺术家。可物质奖励与精神奖励兼顾，侧重于精神奖励，并同时出台“合肥文艺奖”奖励办法。

　　修建大学生文化广场

　　程晓舫等代表提出：我市高等学校众多，但缺少各校大学生集中交流活动的场所，建议市政府修建大学生文化广场，建议选址在科大西区东门外和联大南门外的空地处。理由为：1．大学生文化广场可提高城市品位；2．选址处结合了科大校园周边整治；3．选址处距安大、炮院和电子工程学院都不远；4．选址处不在交通要道上，方便学生活动。

　　出租车配置税控计价器

　　王宪林等代表提出：合肥市有营运出租车大约6500余辆，与发达城市相比本市出租车的车票结算方式欠科学，即所付车资和所撕车票之间差额较突出，若按10％的误差率估算，年度的误差额达数千万。而使用税控计价器的地区，打印的车票上记录有登车时间、行驶里程，按单价／公里换算出应付车资。建议：配套统一计价器；未配期间，应印制一元两元辅助性车票，克服现存结算报销弊端；合理确定出租业的税赋，加强税务监督。

　　·王珂 屈凤丽 毛惠芳·

　　（来源：合肥晚报）