平时，当有车族热切地谈论着“夏令营”、“富(妇)联”、“嘉友(油)站”时，千万不要以为他们跑题了。因为“夏令营”指的是夏利车友会、“富联”指的是富康车友会、而“嘉友站”则是福特嘉年华车友会。

　　诸如此类的车友会还有：奥拓车友会叫“奥委会”、赛欧车友会叫“赛盟”、POLO车友会叫“菠萝菠萝蜜”、福美来车友会叫“福妹来”，而中华车友会则叫“爱我中华”，等等等等，单看这些名字就能觉出车主们的灵气。

　　车友车友，以车会友。懂车的谈技术，发烧友谈音响和改装，爱舞文弄墨的发点“小文”。车友们在网上、网下以网名相称或互称“同学”，如果“臭味相投”的话，久而久之便会参加车友们举办的各种郊游、团购、论坛活动。

　　这类活动，他们统称为“腐败”，简称“FB”。“FB”时大家实行AA制，费用均担。车友会还鼓励带家属参加“FB”，圈内将家属统称为“大、小领导”，简称“LD”。他们不仅一起玩、一起乐，还把单个消费者联合起来搞团购向厂商讨价还价，遇到有侵权纠纷时还可以集体向厂商发难。由于人多势众，往往会有特别的收获。

　　据了解，在北京、上海等大城市，大大小小的汽车俱乐部有上千个，这些车友会在各省都有分会。分会不叫分会叫分舵，会长自然也被称为“舵主”。舵主一般都兼车友会网页的管理，又称“版主”或“斑竹”。当然，舵主也不是谁想当就能当的，而是由其在车友网上的“业绩”决定。每天，他们第一个登录网站，最后一个离开，“开门”、“关门”。

　　本报记者　李岩侠