本报讯（记者杨光毅）今年春运已开始7天，记者昨天从民航、铁路、公路及水运等行业获悉，今年春运一开始就呈高烧态势，几乎每天都是高潮。

　　行业人士分析，造成这种持续高烧的最主要原因，是今年春节与元旦间隔得短，旅客比较均衡地选择1日到春节这20天内出行，造成节前春运持续高烧。

　　除了水运，其他春运交通工具，已连续吃紧。

　　铁路

　　截止到昨天16：30,重庆火车站春运迎送旅客13万人次，基本上每天2万人次。这与以往该站春运小高潮人数，已相差无几。

　　据了解，目前重庆始发列车中，到济南的列车最吃紧。北京、上海、乌鲁木齐方向列车也很紧张。上述几个方向的客车，10天之内的硬座车票已基本卖完。

　　公路

　　重庆主城区最主要的7个汽车站，平均每天客流量在1．5万人次左右。已开始的7天春运中，客流量以大约每天10％的幅度平稳增长，。

　　其中，重庆汽车站和重庆长途汽车站，日均客流量已超过2万人次。陈家坪、南坪和朝天门及红旗河沟4个汽车站，每天有1．5万人次进出。

　　沙坪坝汽车站，春运7天的客流量，也是每天稳定在1万人次左右。

　　与平时相比，几个车站客流的平均增幅，一直稳定在80％以上，部分已超过平时的一倍。

　　紧张的线路，主要是主城区辐射到重庆各个区县的线路。另外，重庆到川西北的客车也每班客满。

　　航空港

　　相对来说，航空要轻松一些，平均客座率接近60％。与平时30％左右的客座率相比，已经提高了一倍。据重庆机场统计，平均每天进出港旅客超过1．3万人次，平均每天加班航班20个左右。

　　尤其重庆到武汉等航班比较少的航线，客座率已几近100％，且全部卖全价票。

　　据估计，民航春运高温中的高峰，将出现在16日、17日和18日，旅客流量达2．5万人次。

　　水运

　　水运从春运开始至今，每天比平时多开了1个普通班船，均由重庆前往宜昌。

　　总体平静：每天客流量1000多人次，比平时增加约20％，未出现任何高峰压力。