车厢宽敞　胖先生不用再屈脚(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年01月14日10:25 南方都市报

　　新车车厢宽敞，扶手位置舒适，车窗大，视觉开阔，乘客可欣赏沿途风景。本报记者　李向新　通讯员　邓伟强

　　车厢宽敞　胖先生不用再屈脚

　　红旗出租车上街营运，本报记者全程体验，行车平稳噪音小，乘客可放松休息

　　羊城的士换代升级之新车体验

　　记者体验

　　门侧扶手位置舒服，身体活动空间大

　　空气清新，桃木装饰很豪华

　　车窗大，视觉开阔，可以欣赏沿途美丽的风景

　　音响有环绕立体声效果，犹如置身音乐室

　　空调制冷快且均匀，车厢前后都有冷气出口

　　昨天是红旗出租车上街营运的第二天。乘坐红旗高档出租车的感觉如何呢？记者乘坐红旗出租车，体验了该车的各种功能。红旗出租车的车厢空间很宽敞，活动空间大，让记者感觉舒适，印象深刻。

　　行李厢够大不用抱行李

　　昨日下午，记者在火车东站采访了一名刚刚从红旗出租车下来的张先生。张先生昨天准备坐火车回家乡过年，在路口看到一辆广骏四星级黄色的红旗出租车，兴奋地拦住这辆车。张先生笑着对记者说，昨日早上从报纸上知道红旗出租车出街的消息，没想到在回家前，还能亲身感受高档车。

　　张先生对记者说：“我对红旗出租车车尾厢的印象最深刻。由于返家探亲，我带着四个大行李包。司机停车后，看见我带着很多行李，马上主动下车帮忙把行李放在车尾厢里。打开车尾厢时，我发现行李厢的空间很大，比平时乘坐的捷达车的行李厢空间大。由于行李厢空间大，我不需要抱着行李。”

　　车厢宽敞可以放开腿脚

　　采访完张先生，记者乘坐该辆红旗出租车，亲身感受高档出租车。坐在柔软的椅垫上，记者仔细打量车厢内四周的设备。门侧扶手位置很舒服，车厢空间宽敞，身体活动空间大，毫无狭逼局促感，而且空气清新，有阵阵清香，让人觉得很温馨。车厢内配有杂志，桃木装饰显得豪华。柔和绿色的隔热前后挡风玻璃，车窗大，视觉开阔，可以欣赏沿途美丽的风景。

　　司机笑着对记者说，早上，他在东风路载了一名大约90公斤重的胖先生去班。乘客上车后，开怀大笑。乘客表示，前排椅子与后排椅子之间比较宽，不用再屈着脚。此外，活动也自如。

　　急刹车时不再前倾后仰

　　记者发现，红旗车行驶平稳，高速驾驶时车不发飘，走在凹凸不平的路面上车辆的振动也很小，较少晃动。车内比较安静，噪音很小，乘客可以放松休息。

　　据司机介绍，红旗出租车的排气量是1．8升，动力足，车在爬坡时，不用踩大油门，匀速行驶就可以。出租车转过天河立交时，乘客不会向左右倾斜。起动和刹车时，没有前倾后仰，说明制动系统比较好。车内的音响有环绕立体声效果，犹如置身于一个音乐室，听起来很ＨＩ。

　　虽然天气比较凉，但记者还是特意叫司机打开空调试试，一会儿车内的空气就凉了，制冷很快而且比较均匀，原来车厢前后都有冷气出口。

　　出租车换色后司机收入增一成

　　预计用一年左右时间，将全市出租车统一为六种新颜色

　　记者昨日从市交委获悉，预计用一年左右的时间，将全市1．6万多辆出租车由传统红色，换成奔驰蓝、明黄色、靓丽红、富贵绿、香槟金和翠绿色等六种新颜色。目前，“彩的”已占出租车总数的三分之一。

　　部分出租车企业可自行选色

　　据介绍，改色前，全市的出租车都为红色。红色比较醒目，易引起乘客的注意，但从环境心理学看，红色易激起人的烦躁情绪，易引起视觉疲劳。为了打造广州市出租车行业品牌形象，市交委允许出租车拥有数达到1000辆的出租车企业自行选择颜色。

　　据市交委有关负责人介绍，目前，翠绿色出租车大约有1000辆。“彩的”已占出租车总数的三分之一。由于出租车两年左右就会重新喷油漆，市交委将颜色改为鼓励出租车司机换新色。该名负责人表示，出租车换颜色后，司机的收入增加了大约一成，很多司机都提早换了新色。过渡时期，广州市出租车有7种颜色。预计用一年左右的时间，将全市出租车换新色，统一为六种新颜色。

　　“四个一”提供更好的服务

　　市交委有关负责人表示，伴随着出租车的更新换代，出租车的服务将进一步提升。

　　去年底，广州市出租车行业的十佳企业”向全行业提交了《广州市出租车驾驶员诚信服务公约》。

　　此外，为提高服务质量，广州市白云集团、天湖统一两家出租车企业，共4000多辆出租车正在逐步推出“四个一创新服务”，包括“一份承诺、一份报纸、一份杂志、一把雨伞”。据悉，出租车上将配备报纸、杂志、雨伞等设施，为乘客提供更方便的服务。届时下雨天乘客只需交纳押金，就可从乘坐的出租车上领取雨伞。用完之后只需凭押金牌就可退伞并领回押金。

　　相关资料

　　广州改换车型小史

　　1956年初，周恩来总理参加万隆会议途经广州时，建议广州成立一个负责对外交通接待服务的专业出租汽车公司。

　　1956年9月，广州市汽车公司成立，经营出租业务，当时广州仅有少量轿车（时称“甲壳车”），承担每年两届的广交会及对内、对外接送宾客的工作，被誉为广州市的国宾车队。

　　1972年，第一次大批改换车型，300多辆出租车主要以丰田车为主，还有一些华沙和伏特加车。

　　1979年，第二次改换车型，以进口车为主，车牌较杂，以丰田、本田、日产、五十铃、铃木等车为主。

　　1980年代中后期，由于限制进口车，开始大规模选用夏利，还有少量桑塔纳普通型。

　　1996年10月28日，广州实行《广州市营运技术基本条件》，夏利由于达不到规定技术条件而逐渐淡出广州出租车市场。此时，捷达车从19万元降至15万多元（均指车价加车辆购置税），符合条件，成为出租公司首选。

　　1998年，广州出租车大规模换捷达车。捷达车的市场占有率越来越高。

　　采写：本报记者　罗斯丁　通讯员　梁永豪