本报记者 翟惠敏

　　每逢春运，社会各界对道路交通安全的关注陡然提升。公安部交通管理局日前通报：2003年12月以来的短短一个多月内，全国就发生一次死亡5人以上的重特大道路交通事故28起，其中，一次死亡10人以上的重特大道路交通事故5起，造成82人死亡、104人受伤。道路交通“杀手”的一次次出现，警钟不断被敲响，能否有效扼住“杀手”咽喉，成为确保春运期间道路交通安全“攻坚战”的主攻方向。

　　公安部交通管理局在对这28起特大道路交通事故进行分析后得出结论：车辆严重超载、车辆安全状况差、司机疲劳驾驶是主要原因。“降低一次死亡多人的特大道路交通事故不能仅靠公安交管部门的管理、教育和处罚，乘车人也能在其中起到非常关键的作用。”公安部交通管理局有关负责人这样认为，他同时提出了相关道路交通安全的提示。

　　提示一：坚决不乘坐超载车。

　　据分析，上述一次死亡10人以上的5起特大道路交通事故，几乎都存在严重超载问题。乘车人头脑中要有“超载车危险”的意识。一般来讲，春运期间投入运行的客车都明确标有核载人数，是否超载一看便知。不要凭“多出几个人无大碍”的侥幸心理给本已超载的车再增加重量。

　　提示二：细查“临检合格证”。

　　“临检合格证”是车辆技术性能检测证明，是客运车辆在春运期间载客的安全合格证，按要求放置在车辆明显处。没有“临检合格证”的客运车辆，安全状况不能保障，坚决不能乘坐。

　　提示三：及时制止疲劳驾驶。

　　疲劳驾驶是道路交通安全的重大隐患。有关规定指出，单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运汽车，必须配备两名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。一旦您乘坐的长途车有驾驶员疲劳驾驶的情况，乘车人应及时提醒并有权要求驾驶员遵守规定，及时避免因疲劳驾驶发生意外。

　　提示四：拖拉机、农用车非法载客教训深。

　　2003年12月21日，广东省连州市发生一起无证驾驶无牌照拖拉机翻车事故，造成搭载的33名乘客死亡，5人受伤的严重后果。因此，参加节日期间的乡镇赶集活动，不要众人搭乘拖拉机、农用车、货运车等非客运车辆，以防发生意外。