记者胡志渊 实习记者 沈嘉顾杭

　　金报讯 “一天十多万的客流量，30％的客运升幅度，春运第一波来了。”记者昨天从杭州铁路部门和公路客运 部门了解到，学生流和民工返乡流交织在一起，今年春运以来的第一个客运高峰到来了。

　　乘客几乎挤爆售票大厅

　　昨天中午，记者来到了杭州城站火车站。刚上二楼还没进售票大厅，就可以看到滚滚的人流。售票厅的门口挤满了前 来购票的乘客，熙熙攘攘好不热闹。“20号以前的票都没了，又白排了。”一个民工模样的大哥正费力得挤出门来，嘴里不 停地唠叨着。

　　走进售票大厅，里面更是热闹。每个窗口前都排起了长龙，有几个队伍都快要排出了售票大厅。城站一楼开设的临时 售票窗口前也排着长长的队伍。据记者了解，昨天之所以掀起春运的第一个高峰，是因为学生纷纷放假，加之今天部分车票要 上浮20％，想省点钱的人们就纷纷赶这原价末班车。

　　出租车排成一公里长龙

　　“我打的到汽车东站，足足两个小时竟没看到一辆空车。”杭州师范学院的小吴昨天中午打进金报热线时十分焦急： “我们有好几个回家的同学都因为打不到的而错过了班车。”

　　记者来到了位于文教区的杭州师范学院，看到背着大包小包回家过年的学生还真不少。记者在文一路上观察了十多分 钟，看到路上的出租车有很多，但就是不见空车出现。

　　杭州的六千多辆出租车都开到哪里去了？在杭州汽车东站，记者发现了一条罕见的“的士长龙”：密密麻麻的出租车 两辆一排，从东站的出口一直堵到了秋涛立交桥下，长度有近一公里，数量在四百辆以上。

　　在汽车东站的售票处，买票队伍要比以往长几倍，学生和民工成为了其中的主力军。记者从车站票务处得知，近两天 来杭州各客运汽车站都迎来了客流高峰，开往温州、台州、东阳、绍兴等地的班车都已十分紧张，晚班车票一般到每天上午都 已基本售空。

　　油品供应保证春运需要

　　在加油站，记者看到，一辆小货车在加满油箱后又要求工作人员再加满车上的一个大空油桶，工作人员拒绝了他的要 求。“柴油我们是足的，不给他加满空油桶只是了防止那些油贩子扰乱油市，保证春运的正常运行。”中石化浙江杭州分公司 的沈经理如实告诉记者。

　　记者也从省春运工作领导小组办公室获悉，针对春运期间柴油定点凭证的做法，也专门下发了紧急通知。要求全省每 个县(市、区)确定1至2个加油站，作为春运运营客车定点柴油供应站。参加春运的客车经审验后，核发春运营运汽车加油 证，每车一证，平证加油，并做好加油记录，防止挪作他用或倒卖，确保春运客车柴油需要。

　　“规定其实也没那么死，对于一些特殊行业，他们要多少我们就给多少。”据沈经理介绍，对于那些公共行业和确实 需要大量使用柴油的特殊行业，只要凭营业执照拿大油桶来运也没问题，定点凭证只是为了保证春运的需要。