新华网呼和浩特1月14日电（记者刘军）据呼和浩特铁路局预计：2004年全局货物运输只能满足31％的市场需求，将比去年下降10多个百分点。呼铁局局长郑明理告诉记者，铁路运输全面吃紧折射出内蒙古经济快速增长。

　　过去一年中，铁路方面不断接到来自伊利、蒙牛、ＴＣＬ王牌彩电、蒙西工业园的“告急”请求。呼铁局局长郑明理说，从铁道部近期下达的2004年运输计划看，呼铁局货物发送量预计比上年计划增长14．5％，远远高出全路平均增长计划4．5％。尽管如此，新一年的运输形势仍不容乐观：为缓解全国“煤荒”、“电荒”，煤炭运量必然保持稳定增长，同时鲜奶、肉类、化工产品等新生运输需求也将迅猛增长。

　　长期以来，铁路运输是内蒙古的一大瓶颈，但主要表现在西部地区煤炭运输上。自2003年以来，煤炭以外的化工、食品、电子产品运量大幅增长，运力吃紧扩展到更多产业，“运力不足”的呼吁此起彼伏。

　　郑明理表示，巨大需求为铁路运输及其它物流产业的发展提供了前所未有的机遇，蕴含无限商机。为满足内蒙古经济快速增长之需，呼铁局开始着手实施“两个转移”：运输对象由煤炭等“黑货”向鲜奶等“白货”转移；运输产品由原料、粗加工品等低端产品向高端转移。去年9月，呼铁局推出专运鲜奶的定点、定线、定时、定价、定车位的“五定”集装箱品牌班列，为内蒙古乳业打开广州、上海、成都等地市场起到关键作用。（完）（来源：新华网）