新华网青岛1月14日电

　　人民日报记者苏银成 新华社记者陈万军 吴登峰 中央人民广播电台记者姚雁

　　2004年1月7日上午，海军北海舰队航空兵某舰载机团新年度的训练正式开始。

　　团长政佃祥发出命令：“1号机组起飞！”“2号机组起飞！”转眼之间，8架舰载机穿云破雾，飞向预定海域上空。

　　“三机编队搜索‘蓝方’潜艇！”“海上超低空飞行！”“紧急着降平台！”随着政佃祥的指挥口令，一个个高难训练科目相继展开。

　　叱咤海天30年的政佃祥，是我军第一支舰载机部队的功勋飞行员，曾创下舰载机飞行史上的10多项第一，执行重大战备任务30多次，率领团队随舰出访40多个国家和地区，2次荣立二等功，被誉为“海天雄鹰”。

　　（一）

　　搜索隐蔽在大洋深处的敌潜艇并对其实施鱼雷攻击，是舰载机部队的重要使命。

　　这天，上级下达“敌”情通报，命令舰载机编队立即起飞，搜索攻击在我驱逐舰编队东南方向40海里处设伏的“敌”潜艇。

　　机翼搅动着咸湿的海风，划出一串串令人目眩的斑斓弧线，政佃祥娴熟地协调着手中的操纵杆与脚下的方向舵，率领舰载机编队从高速行进的舰艇编队上起飞。

　　如同一只只矫健的鹰，舰载机编队微侧着掠过海面，消失在低低的云层下。此刻，“敌”潜艇正隐藏在海水深处，企图对我舰艇编队实施偷袭。

　　政佃祥和战友们仔细地把情报显示的“敌”潜艇伏击海域搜索了一遍，可是没有发现潜艇的任何踪迹。如果不能在30分钟内发现并摧毁“敌”潜艇，我舰艇编队将进入这片危机四伏的海域。

　　政佃祥果断地改变搜索方向。机翼掀动的气流，在海面上掀起层层涌浪。

　　突然，声纳员向政佃祥报告：“目标有接触，信号良好。”

　　僚机也报告：“发现目标，方位95度，航速5节，请示鱼雷攻击！”

　　“对准目标，攻击！”政佃祥向僚机发出指令。瞬间，一道道红光钻入大海。“目标一次击中！”“目标二次击中！”“敌”潜艇葬身海底。

　　这次舰载机攻潜，成功地实现了侦察监视、信息传输、精确打击一体化，政佃祥和战友们创造了令“敌”胆寒的机载鱼雷直接命中深水目标的记录。

　　（二）

　　政佃祥深知：一流的军队设计战争，二流的军队应付战争，三流的军队尾随战争；要成为一流的军队，必须挺立于新军事变革的潮头。

　　1995年，部队选送政佃祥到海军指挥学院深造。短短一年时间里，他在完成30多门课程学习的同时，广泛收集外军资料，记下了十几万字的读书笔记，结合飞行实践思考高技术条件下我舰载机部队的作战特点与样式。1999年，政佃祥主持撰写的《对我海军舰载机部队未来发展的几点思考》《某型反潜机攻击某型潜艇战法》等研讨文章先后被《军事》《海军军事学术》等杂志刊用，并多次获得军事学术论文奖。

　　如何把学习的成果转化成战斗力，是政佃祥任团长以来思考最多的问题。1999年初，他果断调整训练计划，组织全团开展舰载机夜间深海着舰训练，努力提高全天候作战能力。

　　夜间着舰，是舰载机遂行全天候远洋作战任务的一大难关。茫茫夜海像一口倒扣着的黑锅，飞行员无法借助参照物把海与天分开。飞机要在波峰浪谷间穿行，在摇摆不定的舰艇上起降，飞行员的任何一点犹豫和失误，后果将不堪设想。

　　有人曾劝政佃祥：咱们团20年飞行没事故，万一出点事，你这个团长可就砸了。政佃祥笑了笑说：一支部队不能打仗，100年飞行无事故也没有用！

　　为了攻下夜间深海飞行和夜间着舰两个难关，政佃祥率领科研小组针对夜间能见度低，高度、速度、方位判断误差大，以及海区气象突变等情况，进行一项又一项的科学论证，制订出11种夜间特情处置方案。为了保证首飞万无一失，政佃祥多次上舰与技术人员一起研究解决舰上雷达、导航和甲板灯光等技术难题。政佃祥第一个进行夜间深海超低空飞行，第一个进行夜间平台起降，并总结制订出夜间海上超低空飞行和着舰训练细则。

　　这年9月的一天深夜，一架舰载机划破夜空，向行进在某海域的一艘导弹驱逐舰飞驰而去，在政佃祥的指挥下，舰载机低空进入甲板，以一个漂亮的三点着陆稳稳地降落在军舰甲板标志圈内。

　　舰载机团拉开了夜间训练的序幕。月夜、星夜、黑夜，他们一步步开拓；单机、双机、编队，他们一项项突破；技术、战术、学术，他们一次次跨越。终于，一批能征善战的“海天夜鹰”脱颖而出。

　　（三）

　　透过近年来发生在世界各地的几场局部战争的硝烟，政佃祥清醒地意识到，历史没有给作为后来者的中国舰载机部队按部就班的从容了。于是，他带领飞行教员和技术骨干打破常规，依托先进的模拟器材训练人才，依托急难险重任务磨砺人才，依托良好的环境激励人才。现在，全团新飞行员的培训周期比过去缩短了一半。

　　为了加强指挥员的培养，政佃祥直接把飞行员推到指挥前沿。2000年深秋的一天，燕山深处，浓云密布。6架舰载直升机组成的编队在九曲回肠的峡谷中时隐时现，轮流担任长机指挥着编队迅速接近“敌”后方阵地。

　　穿迷雾、闯深谷，掠山峰，舰载机编队充分发挥超低空机动性强的优势，躲过“敌”强大的侦察干扰，穿梭于双方密集的火网缝隙间，以“米秒不差”的精度准确地扑向“敌”滩头阵地，陆战队员以最快的速度完成了滑降和机降任务。

　　在复杂陌生地域条件下，放手让僚机担任长机指挥编队，需要何等的胆魄。如果出点差错，不仅无法完成演习任务，还有可能机毁人亡。

　　演习前，政佃祥做梦都梦见在空中飞行。睡不着时，自己就用计算尺在地图上量来量去，在图上反复推演。他多次与陆战队和其他机种人员协调，加强特情处置研究，制订了复杂气象、大风条件下滑降等多种应急预案，将演习中僚机轮流担任长机指挥编队时可能出现的问题，消灭在萌芽状态中。

　　飞行员正是在执行这种艰难险重的任务中磨练着自己的翅膀。截至目前，全团指挥员数量比以前增加了一倍，能执行四种气候的全天候飞行员增加了50%。

　　宝剑锋从磨砺出。这年夏天，政佃祥奉命率领机组人员执行打捞某新型导弹数据舱的任务。就在他驾机风驰电掣般飞往数据舱降落区时，航路前方突然出现浓积云。穿云有静电，绕云误战机。政佃祥毫不犹豫地来了一个高难度动作，舰载机以近乎垂直的角度向海面俯冲而下——50米、30米、15米……海水迎面涌来。政佃祥和战友们关注仪表，保持飞行诸元，控制飞机状态，所有动作一气呵成。直升机贴着咆哮的海面疾驰而过，机翼卷起水气折射出道道缤纷绚烂的彩虹……

　　终于顺利到达指定海域。政佃祥一个低空悬停，将直升机稳稳地“挂”在数据舱上空。下悬、起吊、回收，整个打捞过程仅用3分28秒。当他驾驶舰载机稳稳降落在军舰甲板时，编队所有军舰汽笛长鸣，声震海空。