京沪高速铁路弃用磁悬浮 | |
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http://www.sina.com.cn 2004年01月15日05:15 四川新闻网-成都商报 | |
本报讯据京华时报报道,争论了5年的京沪高速铁路建设方案终于在2004年年初尘埃落定。经过多方权衡,7日举行的国务院常务会议原则上通过了京沪高速铁路弃用磁悬浮,采用轮轨技术。 据悉,之所于弃用磁悬浮技术,是因为磁悬浮技术与我国现有的轮轨技术不兼容,无法形成一个互联互通的路网,此外,磁悬浮的成本过高,每公里约3亿~4亿元,比轮轨高一 | |
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