紧张的春运大潮来了，“黄牛”也开始兴奋起来。他们混迹于各大车站浑水摸鱼，拉客、宰客、抢客现象愈演愈烈。昨天记者深入暗访，与他们进行了面对面的“交流”。
刚到淮安市汽车站广场，挎着包的记者就被一群“黄牛”截获并包围———到哪里，到哪里，我有车，马上就走。叽叽喳喳，拉拉扯扯，令人不能动弹。听说要去徐州大部分很失望一哄而散，剩下的一个不由分说拉起记者就走。快点，车在那边，马上就发车了。“车站打票65块，我们40”。记者嫌贵，他表示“可以商量，先上车吧”。见记者犹豫不决，另一盯了多时的“黄牛”立刻凑了上来，“30，保证有座位。”“滚开点，这是我先拉的。”“可人家不愿跟你走啊。”两人吵了起来，记者乘机脱身。
观察了整整一上午，发现“黄牛”多为中年男子，他们在道口、公交站台等人流量大的地方，看见提包或回家模样的就上前搭讪。尤其在公交站台，车没停稳他们就拥了上去，给上下车乘客带来很大不便。交易如果没做成，就出言讥讽，“一辈子没坐过车的”，“你一年都回不去”。如果是外地人，破口大骂乃至大打出手。令记者感到不解的是，他们在路这边左右穿梭、生拉硬扯，戴着红袖章的广场管理人员甚至还有警察，都好像司空见惯，不制止也不清理。短短几分钟，多名旅客被他们拐走。
一路走，“黄牛”就像牛皮糖一路紧粘着你，摆都摆不掉。广场上本来就拥挤不堪，经他们这一搅和，秩序更为混乱气氛更加紧张。尤其是外地客，显得异常不安，紧抱行李，一言不发。
临近中午，对“黄牛”情况有了大概了解后，记者自愿上钩，称去南京，跟一“黄牛”走了。他发誓，他们是正规车，“一汽公司的”。“车站58块我只收你40，同样回南京，你看你多划算”。说是“就在对面”，走了好长时间才到。“到了到了”，一看，是加油站，已有七八个乘客由另几个“黄牛”带着，等在那里。说是马上发车，等了40多分钟还没来，乘客开始发牢骚。见人收拾行李要走，他们才叫来一辆小面包车，“先出发，到郊外再转车子。”问一妇女，为何不去车站买票，来受这罪。她说便宜啊，58只收40，给的票还是58，多要票还可以给，回去可多报销一点。结果还没出市区，对方就反了口，要50。有人不给，立马遭亮拳威胁。记者亮明身份，立刻变脸：“我们根本不认识‘黄牛’，他们拉的客我们如果不要就会有麻烦，说不定车都开不成了”。记着车牌来到该市交通局运政稽查队，一查，令人哭笑不得，这部车去年12月30日就因站外带客被交通部门扣了营运证和线路标志牌。“黄牛”为何屡抓不绝，交通局运政稽查二大队队长周峰说，他们也很无奈，春运车子太多他们人手有限，查不过来。该市汽车站的黄颖建站长说，车站对站外无权管理，这些带客的车很大部分为私车甚至黑车，不进站逃掉了服务费、税费等大量费用，导致他们价格大大低于站内，有“竞争力”。“旅客和‘黄牛’要各打五十大板，大部分乘客是不明真相，但也有不少人贪图便宜，就专坐站外车。”周队长告诫旅客，上车加钱、半路倒卖、甩人的事经常发生，一路走一路吆客，一趟车要走半天得不偿失。更为重要的是站外带客没有正规发票或保险，一旦途中发生车祸或钱财丢失，毫无保障，乘客只能欲哭无泪。蔡志明（新华日报） 为躲避稽查人员，汽车以加油站为庇护点，旅客都被带到这里来上车。被抓住的“黄牛”像得了奖一样，毫不在乎。
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