在浙打工的民工兄弟不要站外乘车了

　　记者钟坚

　　37位江西分宜县农民在平阳县水头镇辛苦打工了整一年，原本指望快乐返乡过个新年，却不料迎来的是一次噩梦之旅。

　　因为车票紧张，几个打工者从分宜联系了这辆大客车，并且联系在水头镇打工的分宜老乡一起包车回乡。13日下午2点，37位打工者（多数是泥水工），带着行李坐上由老乡驾驶的车牌号为赣K30992的大客车，兴高采烈地踏上了返乡路程。他们中有好几对夫妻。

　　昨天清晨5点18分左右，该车在驶经昌（南昌）樟（樟树）高速公路丰城药湖路段时，突然失控冲出路面，从9.1米高的高架桥上掉入已经干涸的河道，16人当场死亡，其余21人受伤。

　　跑短途的做起省际营运

　　事故发生后，江西省有关部门随即赶赴现场展开抢救。负责该事故处理的江西省高速交警支队直属一大队钟教导员介绍，当天清晨5点事故发生时，天上下着小雨夹雪子，但路面车流量并不多，路面平直无障碍物。现场勘察、救援中发现，事故造成16人当场死亡（7女9男），21受伤（3人重伤）。

　　据江西交警部门调查，出事的是辆苏州金龙大客，属个体所有，由几个江西人合股购买，挂靠在江西省分宜县汽运公司。购车日期为去年6月，经过了当地春运车检，出事时车辆也没有超员。

　　肇事驾驶员在事故中当场死亡。据称，这辆车原来在当地跑短途客运，应分宜老乡的要求，经有关部门办了一天的跨省际营运手续后，径直开往温州接客。

　　此次特大事故的原因还在调查。

　　此车绕开了温州公管部门的监管

　　获悉此次车祸后，温州市公管部门昨天紧急展开调查，结果发现这辆车并不是两地对开线路的车辆。

　　“跨省或者省际间客运的公司起码具有二级以上的资质。”平阳公管所郑江枫股长介绍，“私人承包的汽车挂靠企业搞长途客运是交通部明令禁止的。”

　　郑江枫还说：“跑短途的不能一下子做长途省际春运。这方面有严格要求，跑长途的驾驶员必须要两名以上。”

　　调查还发现，水头运管站的当日登记资料上找不到该车记录。而按规定，外地客运车辆，必须到当地公管部门报到，在车辆始发前后还须进行安全门检、有无超载情况等好几个程序。

　　郑江枫分析，江西的这辆车绕开了当地公管部门的必要监管，原因可能是从温州往江西的票这些天不太好买，民工觉得坐自己家乡的车返乡，信得过，并且车票价格也比长运公司的便宜。

　　他告诫说，为了安全起见，民工兄弟一定要到车站购票上车，不要站外乘车。

　　包车回乡谨防风险

　　昨天在宁波，一些山东民工因为一时买不到回老家的车票，也特地请朋友从山东包了一辆旅游客车来宁波接他们回家，打算在当日上午10时准时发车。在他们准备起程时，被宁波市公管处的几名工作人员拦住了。

　　宁波市公管部门认定，这是一辆黄牛包车，因为按有关规定，旅游包车只能拉团体客，但此车变相地不进站拉客。同时，这辆车异地运营，却没有到运管部门登记。

　　据介绍，进入春运后，许多“黄牛”车从逐个拉客升级到合伙包车。他们先包下一辆客车，然后分头从火车站、汽车站甚至建筑工地，以低于正规车站售价来拉乘客上车，而且严重超载。

　　非法省际营运拉客凭借的是“乡情”这一招。过年了，坐老乡的车回家，气氛好，不挨宰，花钱又少，这是民工的普遍心态。

　　但这样的车辆缺乏安全保证。快报在此提醒大家，坐车要到客运站去，千万不要贸然搭车回乡。