90亿打造南沙投资环境

　　南部快速干线年底可望全线通车，广州－南沙半小时可达

　　本报讯（记者蒯乐昊　通讯员齐虹　何有贵）南沙今年步入快速发展的关键年，将投入90亿打造更为优越的投资硬环境。其中龙穴岛4个5万吨级的码头预计今年9月可投入生产和使用，南部快速干线在年底也有望全线通车。

　　去年南沙工业总产值超百亿

　　据南沙开发区建设指挥部副总指挥罗兆慈介绍，2003年也是南沙的丰收年，全年共实现国内生产总值75亿，完成工业总产值135亿元，固定资产投资额达59亿，比去年同期增加了234％。新批外资项目24个，投资额2．4亿美元，内资项目45个，投资额12亿元人民币。日本ＪＦＥ钢铁、中船集团、丰田汽车等大企业纷纷把目光投向南沙，将带动起南沙整体产业格局的发展，也为今年的招商引资工作奠定了基础。

　　四个码头今年9月投入使用

　　南沙开发区建设指挥部的常务副总指挥余耀胜告诉记者，2004年是南沙大踏步前进的关键性一年，将投入60亿人民币，加强市政和城市基础建设，并投资30亿用于工业园区的开发建设，使南沙开发区的投资硬环境能在今年跃上一个新台阶。其中，龙穴岛4个5万吨级的码头预计今年9月可投入生产和使用，南部快速干线在年底也可全线通车，届时，从广州驱车到南沙只需半小时即可到达。

　　官员访谈

　　南沙港不会威胁香港物流业

　　就南沙未来发展的热点问题，南沙开发区建设指挥部的有关负责人接受了记者的采访。

　　记者：张广宁市长曾提出设想，要把丰田在广州的汽车基地建设成“丰田城”，在引进汽车工业及其配套零部件产业方面，南沙有什么具体动作？

　　开发区建设指挥部：丰田在广州50万台发动机生产项目已经得到了国家批准，首期生产能力将达30万台，这个项目一旦进驻，对汽车零部件等配套产业的拉动作用是巨大的。在丰田汽车生产基地的周边，我们设立了黄阁汽车工业园等Ａ、Ｂ、Ｃ三个区，将分期开发，为零部件企业的入驻准备条件。现在在谈的项目很多，等丰田项目一旦正式动工，会有很多配套产业纷纷落户。

　　记者：香港有些方面认为南沙港口的崛起会对香港的物流业带来危机，您怎么看这个问题？

　　开发区建设指挥部：南沙的港口是广州港的一个港区，主要是弥补广州内河港的不足。我们跟香港港口的关系是互补的，南沙港区不会对香港的位置产生威胁。我们的发展方向是以分流港和支线港为主，逐渐向主干港发展，但主要的目标还是针对广州和内地的物流需要。