去年广东新增高速公路454公里，为历年之最；六车道高速公路逾400公里，为全国之冠

　　地级市今年都要通高速

　　本报讯（记者罗斯丁　通讯员黄建庭　毛海明　楚楚）记者昨天从省交通厅、省交通集团获悉，2003年，广东高速公路建设紧紧围绕省委、省政府提出的实现交通跨越式发展的新目标，全面加快建设步伐，取得了令人瞩目的新成就。据透露，“十五”和今后一段时期，广东省公路建设规划的主要目标和任务是加快和完善公路网络建设，尤其是高速公路方面，将于今年全面实现全省地级市通高速公路。

　　据悉，广东高速公路建设去年完成总投资额逾190亿元，为历年之最；通车里程超过2300公里，位居全国第二；新增高速公路454公里，为历年之最；六车道及八车道高速公路所占比重在全国位居前列，其中，六车道高速公路逾400公里，雄冠全国。

　　去年，京珠北、京珠南、开阳、广惠、惠河、梅揭、揭普等高速公路相继建成通车，全省基本实现通山区高速公路建设目标。

　　2003年初，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江要求，全省交通部门要把高速公路建设当作“重中之重”、“当务之急”。新一届省政府明确表示，投资2102亿元，集中力量抓好十项重点工程建设，其中把高速公路建设作为开局之年的首项重大工程。省委副书记、省长黄华华明确指出，2004年提前实现全省地级市通高速公路是政治任务、经济任务，是“硬任务”。黄华华省长、游宁丰副省长等省领导在省交通厅厅长张远贻和省交通集团董事长朱小灵的陪同下，多次到广梧、广惠、广清高速公路建设工地召开现场办公会议，协调解决建设中存在的问题。

　　据透露，“十五”和今后一段时期，广东省公路建设规划的主要目标和任务是加快和完善公路网络建设，尤其是高速公路方面，将于今年全面实现全省地级市通高速公路；2005年建成与相邻各省（区）的主要高速通道，基本满足“泛珠三角经济区”的经济协作交往；至2007年，10条高速主干线连接全省各地市，8条高速出省通道直达毗邻省（区），全省高速公路里程将突破4000公里，全省高速公路网主骨架基本形成，珠江三角洲经济区公路交通实现“半日工作圈”（即区内任何一个市、县之间，基本实现半日往返）；2010年全省高速公路网络趋于完善，届时，国家“五纵七横”主干线配合形成较为完善的“大华南”高速公路网。