伊朗飞机紧急迫降北京机场(图) | |||
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http://www.sina.com.cn 2004年01月16日07:23 汉网-长江日报 | |||
飞机迫降擦出火花 上午9时11分,伊朗航空公司北京飞往东京的波音747-SP飞机准时起飞。几分钟后,首都机场指挥中心得到飞机传来的消息———由于在空中发现机械故障,要求紧急返航。 在最短的时间内,机场东跑道被清理一空。当飞机沿跑道紧急迫降时,前起落架从头到尾都没有放下(据新华社报道称,飞机前起落架已折断),少数目击者目睹了飞机迫降的骇人场面。 起初,机场东侧的四五名民工在飞机降落都未发现异样。一名中年目击者称,他偶然抬眼看到试图下降的飞机时,只是模糊地感到这架飞机飞行有些不正常,“前面的轮子就是放不下来,机翼剧烈抖动”。紧接着,他们看到飞机后起落架轮子慢慢着地,飞机以机头悬空方式开始滑行。 一名带着孩子干活的年轻女子称,飞机在滑行期间冒出了一些很小的烟雾,然后机头左侧看到一些火光,瞬间,机头突然着地,飞机在几秒钟内嘎然停止,几乎与此同时,机头左侧擦出更大的火花,但随即自行消灭。这名目击者的7岁孩子大喊了一声“飞机着火了!”在一阵黑烟过后,飞机停在了跑道上,机头腹部紧紧地贴在地上。 “我们看到都快吓死了,坐飞机的人不知吓成什么样了!”几名目击者称,迫降大致有几十秒的时间。 落地时机舱内断电 乘客十分镇静 飞机“趴在”了东跑道的中间,现场立即被警戒起来。由于滑行时的摩擦力,机首擦地部位温度很高,为防止意外,飞机停稳后,消防队员立刻手持水龙带,往机首部位喷水降温。 确认没有危险后,飞机舱门打开,放开紧急撤离充气滑梯,飞机上的旅客迅速撤离。 记者与准备乘这个航班前往东京的刘女士取得联系,她告诉记者:乘客并不知道飞机刚起飞又返回了,可能是机组怕引起乘客恐慌,所以没有广播。也正因如此,在飞机降落的整个过程中,旅客都十分镇静。飞机落地后滑行时,机舱内所有的灯都熄灭了,不久,乘务员告诉大家要从紧急滑梯滑下飞机,即便这样,乘客也没有什么惊慌失措的表现。“在飞机上,我一点儿也没害怕,就是觉得飞机出了点儿小毛病。到了飞机下边,看到飞机头趴在地上,周围有很多消防车、急救车,大家都特别吃惊,现在坐在这里和你说这些,我才觉得有些后怕。” 记者从有关方面了解到,由于是国际航班,按照规定,滞留的乘客不能离开指定区域,他们随后得到了妥善安置。 5小时拖走“趴窝”飞机 由于伊朗飞机占据着东跑道,200个航班因此被延误。 10时20分,一辆油罐车开到机腹处,将油管接上飞机油箱进行卸油,由于油箱内寄存数十吨油,数小时放完油后,才可进行拖离操作。大约在下午2时15分左右,一辆拖车缓慢地将飞机拖离跑道。 6名乘客留在北京 事故飞机上有149名乘客,在撤离飞机后,他们一直在登机口处等待转机。许多乘客在下午搭乘日航JL782次飞机飞往东京。在6名留守的乘客中,除了一名日本老人外,其他5人均为中国人,其中包括一个带着两名儿童的母亲,因为一名10个月的婴儿出现发烧,3人全部留下;另外两人因为受惊也选择暂留国内。 事故与恐怖活动无关 昨天10时20分,正在国务院新闻办新闻发布厅参加中外记者招待会的国家民航总局局长杨元元也证实,一外国飞机在首都机场发生意外。 记者询问是否会与恐怖活动有关,杨局长立即予以否认,连称“不是恐怖事件”,是机械故障问题。 《京华时报》/记者 田乾峰 郭晓明 徐春柳 新闻背景 波音747-SP客机 波音747-SP型是波音747-100型客机的缩短型,SP意为特殊性能,机身缩短14.2米,后机身被彻底压缩,加大了航程,可载客300人到320人。1976年3月投入使用。到1982年停产,共生产45架,1990年5月起,除波音747-400型外,其他型号都已经停产。 伊朗近年空难 2002年2月12日,伊朗航空公司一架民航客机“图-154”客机在由首都德黑兰飞往西部洛雷斯坦省的途中坠毁,机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。 2001年5月17日上午,伊朗一架小型喷气式飞机在伊朗北部萨里市附近山区坠毁,包括伊朗公路和交通部长达德曼、两名副部长、7名伊朗议会议员在内的19名乘客和10名机组人员无一生还。 信报/记者 王佳 赵源 | |||