摩托限行拟分三阶段实施，后年东风路全面“禁摩”

　　5月起部分主干道限时禁行

　　“七宗罪”促使限摩

　　2002年发生摩托车交通事故六七千起死伤近万人

　　在听证会上，广州市公安局交警支队支队长刘敬军作为主要陈述人，介绍了由于大量摩托车在中心城区存在而给交通、治安和城市管理等方面带来的一系列问题，并在现场展示了大量血淋淋的涉及摩托车的交通事故照片，以及央视拍摄的犯罪分子利用摩托车在火车站对开天桥上公开抢夺的录像，充分阐述了广州逐步限制并最终在中心城区禁止摩托车行驶的必要性和可行性。

　　刘敬军说，摩托车违章现象突出，严重扰乱正常的交通秩序；利用摩托进行抢夺等违法犯罪案件多发，极大地扰乱社会治安秩序，危及人民群众的生命财产安全；摩托车交通事故也居高不下，事故伤亡率极高；摩托车噪声污染严重，对人体健康造成危害；摩托车单位载重每公里的污染排放量要比其他交通工具多，对城市生活环境和生态环境造成的污染比较严重；摩托车聚集营运搭客现象难以管理、屡禁不止，扰乱了正常的客运，并存在很大的安全隐患和治安问题；摩托车不仅影响交通，也影响了广州作为国际大都市的形象。据悉，2002年广州共发生摩托车交通事故6760起死伤近万。

　　发展公共交通解决出行

　　听证兼顾各方利益诉求，拟分三个阶段实施“限摩”

　　刘敬军说，此次提交听证的限行方案拟分三个阶段实施，第一阶段将从今年5月1日起，每天9时到16时30分、20时到次日凌晨5时，禁止摩托车在部分主干道及省委周边道路行驶；第二阶段从2006年开始，24小时禁止摩托车在东风路上行驶。第三阶段从2007年的1月1日开始，全天候24小时禁止摩托车在市中心区行驶。

　　刘敬军表示，限行方案兼顾了利益各方的诉求，如第一阶段采取分时段、分路段方式限行，在上下班交通高峰时允许摩托车通行，交通低峰期限制通行，一方面是考虑当前公共交通虽然有了很大的发展，但短时间内还不能适应居民的出行需求，同时也考虑到摩托车主上下班的需要；另一方面，为了让摩托车主有一个逐步适应的过程。同时，在这两年半的时间里，广州市还将继续推行公交优先的战略，预计到第三步实施时已能基本满足市民的出行需要。

　　作为听证人出席昨日听证会的市交委负责人也表示，针对听证陈述人普遍关注的禁摩后出行可能受影响的问题，后年东风路全面禁止摩托车通行后，还将考虑适当增加公交快线的数量。

　　三类摩托可获补偿

　　具体标准市政府正在抓紧研究确定

　　刘敬军说，为从2007年起彻底解决摩托车带来的一系列问题，同时也考虑到此次限行可能会给摩托车主造成一定的不便和影响，为保证此方案的顺利实施，方案也提出要给三类摩托车给予一定的补偿和奖励。

　　一是摩托车未到报废期，但车主欲提前报废的，可获补偿；二是摩托车到了报废期但车主不延期的，给予一定奖励；三是到2007年还未到报废期，但车主愿意将摩托车过户到限行区以外的，也给予适当的奖励。具体的补偿和奖励标准，市政府正在抓紧研究和确定。

　　“限摩”拟三步走

　　第一阶段将从今年5月1日起，每天9时到16时30分、20时到次日凌晨5时，禁止摩托车在包括环市路、天河路、中山大道、东风路、黄埔大道、中山路、天河北路、昌岗路、新港路、解放路、江南大道、广州大道、林和中路、林和西路等主干道及省委周边道路行驶。

　　第二阶段从2006年开始，24小时禁止摩托车在东风路上行驶。

　　第三阶段从2007年的1月1日开始，全天候24小时禁止摩托车在市中心区行驶，范围包括：南至海珠区、黄埔区和番禺交界以北、小谷围；东至黄埔、增城交界以西；北到罗南大道、广汕公路、天源路、中成路、沙太路、同宝路、同嘉路、广从公路、黄石路以南；西至石潭路、西槎路、增槎路、白云、芳村区及南海交界以东。

　　采写：本报记者　蒯乐昊　南方日报记者