禁摩听证会直击:“罪行累累”VS“实惠便捷”(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年01月16日09:22 金羊网-新快报

　　17位听证陈述人和55名旁听人各抒己见，多数人赞成限行方案

　　新快报讯（记者　张英姿　谢蔓　通讯员　王宏山　陈伟秋）昨天，广州摩托车限行扩大方案听证会上，17位听证陈述人和55名旁听人条分缕析，各抒己见。大多数人对限行方案表示赞成和支持，有的甚至嫌速度太慢，但也有少数认为，摩托车仍是实惠方便的出行工具，一旦限行将会给生活、工作带来极大不便，希望政府慎重决策。

　　正方：摩托“罪行累累”，禁行合情合理

　　余建设（广州市第三汽车公司公交司机）：去年，我曾经三次手捧鲜花去医院看望我的一个工友，他因为乘坐摩托车摔得腰骨骨折，才40岁的人就多了许多白发，临走时，他叮嘱我千万不要骑摩托车。

　　我认为，作为现代化大都市的一员，我们应该利用这次限行方案，把眼光放远，改变出行观念，让摩托车给私家车让路，这也是给汽车工业做点贡献吧。

　　贾东宁（广州军区总医院急诊科医生）：对市政府提出限行方案我表示赞成，这样可以减少死亡，缓解交通拥挤，减少城市污染。

　　作为一名急诊科外科医生，日常诊疗中所见的摩托车交通事故较一般交通事故要多得多，医院每月的“120”出诊约有1/3到1/2是交通事故，由摩托车造成的占六成左右。

　　邓小文（团市委联络部副部长）可减少被摩托车抢劫的机会。我想大家都该记得去年《新快报》记者在采访飞车党时被打伤的事情，而类似的事情屡见不鲜，我和同事在西门口地铁站口那样人流量很大的地方，很多都被飞车党抢劫过，摩托车应该禁。

　　方土福（广州市文联）首先，摩托车安全性太差，其次，噪音太大，我所住的小区和上班所在的东风路，都深受其噪音影响。

　　楼新良（摩托车维修经营者）我是深受其害的，摩托车尾气污染太严重了。广州能否借鉴上海的办法，让摩托车使用燃气，或者把轨道价格降下来。

　　反方：摩托“实惠便捷”，加强管理即可

　　叶国辉（商业经营者）首先，我认为，摩托车引发的交通事故并不等于摩托车直接责任主观造成的事故，不能混为一谈；飞车抢夺的深层次原因也是社会各方面造成的，并不是摩托车之过。对于引发环境污染问题，我认为可以对尾气噪音年检不合格的摩托车，禁止上路行驶，保证正规的噪音空气污染相对较小的正规车行驶。

　　肖守经（个体经营者）我坚决反对“禁摩”，因为摩托车是我主要的交通工具，每天都要用。摩托车经济实惠，符合我现在的经济基础。作为市民，我们应该有选择交通工具的权利，希望政府能够考虑广大市民的利益，慎作决定。

　　王广红（小学教师）摩托车是我上下班、做家访、进修等活动的主要工具。如果说污染，摩托车比不上大货车，噪音就更不用说了，包括被破坏的马路，要追究的话也要先找大货车。至于抢夺案，其实大多是些外地车牌，甚至是假牌、冒牌，应加强管理。不能因一小部分坏人使用摩托车就影响到大家的生活。

　　张军刚（太平洋电脑城）我是做售后服务的，接到客户电话就要在短时间内赶到现场，摩托车停放方便，保管费又低。如果限行了，我的工作就没法做了，因为现在还打不起的士，公交车又慢又挤，地铁还有很多地方到不了。

图：像这种汽车和摩托车挤成一团的情况在路面上屡见不鲜，更是隐藏了许多交通安全隐患。郑启文/摄

　　历史回顾：广州市区限摩禁摩大事记

　　1991年10月1日，广州市开始限量发放摩托车牌，发出不鼓励摩托车的信号，当时每月上牌500辆；

　　1995年开始，不准新车入户，只能报废、更新和一次淘汰；

　　1998年3月16日，全面停止核发市区（旧8区）摩托车号牌；

　　2001年12月17日，广州以市长令的形式签发《广州市摩托车报废管理规定》，登记上牌满15年的摩托车一律报废；

　　2002年1月6日，市政府常务会议通过《广州市摩托车报废管理暂行规定》，摩托车报废年限由原来的15年缩短为10年和8年；

　　2002年5月1日，实施交通管理新规?ǎ鼓ν谐低ㄐ腥嗣衤罚⑾群笤谀诨贰⒍车骸⒘骰ǖ厍仁敌腥旌蛳扌校?

　　2002年10月起，摩托车深夜进入内街小巷、生活小区要熄火推行；

　　2003年11月19日，市政府召开广州市区限制摩托车行驶工作座谈会，征求各方意见，计划分路段、分区域、分阶段逐步实施限制摩托车行驶；

　　2004年1月15日，摩托车限行扩大方案举行听证会。

图：广州市公安局交警支队支队长刘敬军阐述了多个限行的理由。郑启文/摄

　　禁摩背景：摩托车“四宗罪”

　　降低道路有效利用率

　　行驶秩序较混乱，无牌无证、无证驾驶、逆行、左右穿插、不戴安全头盔等违章现象较严重，影响了正常的交通秩序，降低了道路的有效利用率。

　　交通事故居高不下

　　据统计，去年广州共发生摩托车交通事故6760起，占交通事故总数50.04%，造成人员死亡905人、伤8987人，分别占交通死亡、受伤总数的47．3%和61．8%。今年分别占道路交通事故的54．37%、43．95%和62．30%。

　　驾车抢夺案件多发

　　据统计，去年全市共发生驾摩托车抢夺案9668宗，占抢夺案件总数的52％。今年，全市发生驾摩托车抢夺案占抢夺案件总数的47．2%，造成1人死亡，57人受伤。

　　噪声废气扰民严重

　　据环保部门测定，每辆摩托车（新车）怠速排放一氧化碳0．1%－0．2%，而一辆小汽车也仅是0．3%－0．5%，排放碳氢化合物PPM100－2100，也与小汽车接近。摩托车发动机产生的噪声达80-100分贝，比小汽车50公里时速所产生的71．5－76．5分贝，高出25．9%－30．7%。

　　原广州市区摩托车报废进度表

　　（按8年报废顺延3年即11年报废计算）时间（年）应报废数量（辆）剩余数量（辆）2003 101292279180200425047 2541332005 79485 1746482006 106013 686352007 2893139704200828751 109532009 1069 12622010 250 122011 12 0

　　（晓航／编制）