广州要限制摩托车了，对这一消息，可以说是有人欢喜有人忧。

　　表示赞同的市民认为，无论从广州城市建设出发，还是从摩托车本身带来的种种问题来看，都应该在市区限制摩托车 。

　　广州市民：废气少了，交通没那么堵塞。不用那么堵车，路可以宽松一点，我们的生意也会好一点。

　　但是，由于广州每5个家庭就拥有1辆摩托车，目前仍有许多市民以摩托车代步，打"摩的"的人也很多，他们认为 "限摩"就意味着广州起码有70万市民的出行方式乃至生活方式会发生很大的改变。

　　广州市民1：恐怕限摩后，公交压力增加，承受不了。

　　广州市民2：没有了摩托车，我们出行很不方便，我们摩托车15分钟能到的路程公交车一个小时都到不了。

　　广州市民3：我觉得禁摩的进程太急了点，抛开新车旧车不算，如果能把期限定成5年会好一点。

　　据了解，广州从1998年就开始停止发放摩托车牌照，希望通过这种方式逐步淘汰问题多多的摩托车，但效果不大 ，还是有很多摩托车挂着假牌照在街上跑。

　　这次广州限摩的同时，也将大力发展广州公交系统和路网建设，比如广州今年就要开工建设新的主干道--中环路。

　　广州政府同时表示，听证会结束后，将根据各方的具体意见综合考虑限摩方案。

　　广州限摩编后

　　对于是否限摩，不同的人有不同意见，这应该是意料之中的事。不管最终会出来一个怎样的方案，召开听证会本身， 就表明了政府有关部门要取信于民的态度，有了这种态度，相信出来的政策也差不到哪儿去。

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