去年12月29日至今年1月14日，本报连续报道了市郊“黑车”北治南乱的问题。前天，这一问题又成为部分人大代表议论的话题。孔利明代表提出书面意见，要求整治市郊“黑车”。昨天下午又提出建议，用疏堵结合方法规范郊区“黑车”。

　　孔利明代表说，市郊“黑车”之所以存在多年，说明它有市场。在横沙地区，现行的“黑车”中，无牌无照或报废车辆占绝大多数。主要原因有两个，一是该地区目前只有5部中巴车，给“黑车”留下了很大的市场；二是很多无业人员可以依靠廉价的车辆解决生活问题。

　　孔利明代表认为，市郊“黑车”猖獗，不仅是交通事故的隐患，也给交通管理和政府税收管理带来困难。他建议，整治市郊“黑车”应该两手抓：根据嘉定、松江等地区成功的经验，用正规的出租车公司收编“黑车”，既解决“黑车”司机的生活，也净化了出租车市场。另外，应该迅速占领远郊的交通市场，在“黑车”还没有形成势力的时候，防患于未然。

　　让百姓适应正常的交通工具。金山区委书记李金山代表认为，市郊整治“黑车”是精神文明建设的一个重要方面。对于金山区目前的“黑车”状况，金山区准备进一步狠抓落实。他建议有关部门出面，针对市郊“黑车”情况召开协调会，全市区县统一思想，统一行动，充分体现服务政府、责任政府和法制政府的作用。