手提肩扛沉重的行李，想挤上火车真不容易。吴俊摄 南京火车站：节前再开多趟“临客”
今天上午，南京火车站人满为患，很多中转旅客无法成行，部分买了票的旅客因为列车爆满也挤不上车，只得继续苦等。据了解，出现这种现象的原因主要是前面站如上海、苏州等运能也比较紧张，只能把旅客往南京站挤压，让他们从南京中转，结果很多人从前面站上车后就“赖”着不肯下来，导致车上旅客越积越多。南京铁路分局客管中心陈工程师告诉记者，眼下徐州往北方向的列车非常紧张，几乎趟趟爆满，从14日开始连续3天来，南京站中转旅客都达到2100多人，占据该站运能总量的15%，也就是说等于每天单为中转旅客就要加开一趟列车，而目前的运能显然无法满足。按照“先中转后始发”的运输原则，大量从南京出行的旅客因此就买不了票，买了票也很难上车。
南京火车站值班站长室刘先生则表示，苦于运力不足，车站大量积压的旅客也让他们非常头疼，为了让已经买票却上不了车以及大量中转旅客上车，目前车站部分预售票已经不卖了，留着给这部分旅客改签上车。至于买不了票的旅客，南京火车站也在通过广播进行喊话，希望他们如果能从中央门汽车站转道出行，就赶紧掉头买票。
据南京铁路分局介绍，为了应对大量的民工客流，19日、20日将紧急加开南京至阜阳的双层临客L642次，南京站发车时间为0：40，次日10：32到达阜阳。此外，在18日、20日紧急加开南京至天津的A362次临客，14：34从南京站出发，次日15：50抵达天津。目前，铁路分局仍在积极申请增开往北方向的临客，以缓解南京站越来越大的客流压力。
禄口机场：北京、广州、深圳尚有余票
记者今天上午从南京禄口国际机场获悉，15日起，机场的客流量一下子从12900人跳到14174人，昨天更是达到14863人，创下今年春运以来的最高峰，按照这个走势，今天的客流量肯定超过15000人。机场相关人士对记者说，当他们得知这个统计数字时也“吓了一跳”，因为以往都是在除夕前后达到春运客流高峰，而在此之前，机场的客流量最多也不过13000人，今年春运客流高峰不仅前移，而且“来势汹汹”，创下了禄口机场开航以来的最高纪录，可谓出乎意料。但机场表示，这一点客流量对于机场来说还是“吃不饱”，机场的保障绝对没问题。
随后，记者从一些航空公司了解到，眼下春运航班已经达到了饱和状态，大多航班的客座率都达到了100%，机票已经相当紧张。据分析，今年春运航空客流突然增多的主要原因是今年春运火车票特别难买，很多买不到火车票的旅客改乘飞机，另外，就是有一些航空公司本身运力不足，甚至有航空公司到了“飞机调配不过来”的地步。江苏东航市场部航班管理科人士在接受记者采访时说，今年1月1日起，江苏东航安排了多班旅游航线加班以及增加国际、地区航班，其中，南京—北京航线每天达5班，平均每1—2小时就有一班，因此，在目前机票普遍紧张的情况下，南京—北京的机票尚有富余；此外，南京—广州、南京—深圳等飞往南方城市的航班也比较充足，机票略有剩余。由于航空公司增加航班必须提前一个月报民航总局审批，眼下临时增加航班显然是不可能的，因此，航空公司表示，将尽量减少航班座位的虚耗，真正达到客座率100%，保证买了机票的旅客走得了走得好，而买不到机票的旅客也可以考虑转到邻近城市乘机，或改乘其他交通工具。
长途汽车站：补足600辆机动运力
今天上午8点多，天上飘着细雨，记者在中央门长途汽车站看到，站内外挤满了手提肩扛行李的乘客，售票处和检票口排起了长队，站外的流动售票点也排起了几条“长龙”。临汾旅的战士和交通系统的青年志愿者近百人在车站内外维持秩序，扶老携幼，站内秩序井然。
据客运总公司工作人员介绍，从昨天下午开始，南京火车站中短途已经停止售票，大量春运旅客涌向汽车站，临时客流量最高时达到三万多人，车站压力倍增。昨天，中央门长途汽车站临时抽调了17辆汽车，运送前往徐州、蚌埠方向的旅客。目前前往南通等苏北方向及与铁路平行的北京、上海等方向的旅客都很多，为此汽车站将超短途客车抽调到长线，并从兄弟单位、周边城市、旅游公司临时抽调了600多辆车，“歇人不歇车”，以保证长途运输。据介绍，目前这股客运高峰主要是民工流，将一直延续到除夕。目前汽车站打破常规作业，全部实行机动运输，平均三四分钟发一辆车，尽量把买了票的旅客全部送走。这位工作人员认为，年前开往地级城市的班车一般没有太大问题，而到县级城市则要到初三之后才能保证运输畅通。为了确保旅客能早日回家，汽车站从清晨5：20一直营运至深夜11：30，实行不间断发车。考虑到春节期间将持续雨雪天气，汽车站还将开始“集团运输”，即四至五辆车同时从站内发出。工作人员还提醒，如果旅客当天买不到车票，可隔天再到车站查问，车站会根据客流情况随时增开加班班车。周建平 徐丹 薛文强 秦小奕快跑，慢几步就挤不上车了！
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