新华网辽宁频道1月17日消息　16日早晨6时58分，设在我市的辽宁省海上搜救中心，接到交通部海上搜救中心指令：“利达洲18”油轮在北纬39°39′，东经121°0′处起火，请作好救助遇险人员准备。省海上搜救中心立即启动应急反应程序，并协调在我市担负着渤海海域立体救助值班待命任务的交通部海上救助飞行队实施空中救助。渤海海域第一次海空立体救助由此揭开了帷幕。

　　上午8时43分，来自香港特区政府飞行服务队的陈志培机长驾驶着第一架直升机从周水子机场飞向出事海域。上午9时许，记者赶到了位于机场宾馆的指挥部，指挥长苏金武告诉记者：“出事海域位于周水子机场西北方向85公里处，直升机飞完这段距离只需要25分钟。”这时，空地电台中传来陈志培机长的声音：“我们已成功救起两名落水船员，另外一名落水船员下落不明。”

　　为了赢得抢救时间，指挥部命令第一架直升机返航，由另外一架直升机前去执行搜索救助任务。在焦急的等待中，上午9时50分，第一架直升机降落在周水子机场。一直在机场待命的医护人员随即对这两名落水船员进行抢救。由于落水时间较长，加之海面气温较低，这两名船员不幸遇难。上海海上飞行救助队的救生员朱林飞对记者说：“出事海域西北风达到了7级，浪高5米。当时，这两名船员有一名还有微弱的脉搏，另外一名已摸不到脉搏。”

　　10时50分，另一架前去执行搜索救助任务的直升机返航降落在周水子机场。香港特区政府飞行服务队的高级空勤主任蔡照明先生介绍说：“海面风高浪急，气温又低，那名下落不明的落水船员已无生还的可能，我们只好将一名被烧伤的船员从救生艇上救起。”

　　在启动应急反应程序后，省海上搜救中心通知位于出事海域附近的“乐昌岭”轮和“新永安17”轮在现场待命，密切观察失火船情况，随时准备救助船上人员，并协调北海救助局“德翔”、营口港务局的“营港10”、“营港12”、渤海石油的“滨海266”轮前往救助。上午10时零6分，救生艇上的12名船员被“新永安17”轮救起，遇救船员随即被送往营口鲅鱼圈港。一个多小时后，“德翔”轮到达现场并开始灭火。14时18分，“滨海266”轮搜寻到一救生筏，发现筏内一船员已死亡。至此，15名船员已全部找到。此时，“利达洲18”油轮上的明火已被扑灭。

　　据介绍，隶属于舟山市普陀利达海运公司的“利达洲18”油轮，船长97米，载重吨为2170吨。该轮本航次装载约2000吨零号柴油从营口鲅鱼圈港开往南京，在行驶到渤海湾途中近时，机舱突然起火。当时船上共有船员15名。在灭火结束后，海事部门将对其展开海事调查。(完)（来源：新华网辽宁频道）