新华网北京1月17日电(记者赵鹏)　为减少春运期间乘客排队购票时间，北京铁路部门临时增加了近200个售票窗口。北京站安检口也增加到平日的数倍，每次列车到站，都把所有出口打开，让乘客快速通过。所以尽管客流如潮，但记者在北京站没有发现旅客严重拥堵现象。多几个售票窗口，多几个验票出口，铁路员工的工作量虽然增加了很多，但乘客的时间节约了不少，进出站方便了不少。这种为乘客着想的做法值得赞扬。

　　不仅北京，上海、广州等客流密集的城市，铁路部门纷纷采取到体育场售票、多车次同时进站免检票等办法，来便利乘客。看来，铁路部门要求春运“以人为本”的要求，被落实到了便利乘客的实处。但是，也有些地方的车站不是这样，售票仍是平日那几个窗口，任旅客在寒风冷雪中焦急排队等待几个小时；出站仍是那么一两个通道，旅客大包小包拥挤不堪。一些地方为了自己管理方便，而让乘客极大不便的做法，即使在春运期间，也没有稍加改变。

　　就是工作做得好的北京站，服务也还有不足之处。如咨询窗口太少，不能及时提供旅客急于了解的车票供求信息，对乘客的的服务态度也有待改进。其实，稍加观察就会发现，有相当多的旅客排队购票盲目性很大，往往排队半天好不容易到了售票窗口，只得到一句“没票”就走人。北京站何不多增设几个咨询窗口，向旅客提供与售票口同步的车票供求信息？这样可让相当多的旅客先咨询，后买票，当可节约排队时间，也可减少售票口压力，提高售票效率。

　　售票口、出站口可以随着春运客流的涨落而增减，但“以人为本”这句话决不是一句空洞的口号。辛苦200万铁路职工、便利亿万旅客的“春运精神”，应当化为日常工作中的服务精神。这也是铁路部门提高竞争力、增加经营利润的确实需要。不仅铁路，民航、公路交通及各个服务行业，那种只顾“管理者方便”的陋习，都该改一改了。（完）（来源：新华网）