我市海陆空去年未发生一起伤亡事故

　　特大交通事故下降八成

　　本报记者胡文通讯员许觉辉报道2003年，深圳市水路、铁路、民航、邮政运输未发生一起伤亡事故，特大交通事故下降了80％。这是记者昨天从市交通局获悉的。

　　2003年，全市水路、铁路、民航、邮政运输未发生伤亡事故；港口作业发生2起死亡事故，死2人，重伤1起，重伤1人；公路旅客运输发生特大交通事故1起，死亡5人，重大交通事故95起，死亡103人，伤357人。与2002年相比，特大交通事故下降了80％，重大交通事故下降了3.85％，死亡人数下降16.5％，受伤人数下降20.5％。

　　据悉，市交通局在全行业内不断加强安全教育，落实规范管理，深化专项整治，规范经营秩序，使交通运输行业的安全生产管理工作取得了良好成绩。过去一年多，全市共有5.9万名营运驾驶员进行了考核、发证，危运车辆由原来1800多辆减少到1409辆，未实行封闭的客运场站由33个下降为19个，数百辆旅游和长途客车安装了GPS实时监控记录设备，一批非法驾培车辆及人员被查处。

　　此外，该局还协同有关单位在去年下半年开展了泥头车专项整治行动，共检查泥头车2808辆次，查处违章1364辆次，核发了3154套检查合格标识，违章运输明显减少，营运市场秩序初步得到控制。市公路局则先后投入5000多万元，对全市公路安全隐患进行了排查整治。

　　市交通局有关负责人表示，今年深圳市将规范安全评估量化指标，建立量化考核制约机制，包括将安全生产考核指标与线路营运招标挂钩，责任交通事故死亡人数超标的企业将被取消或限制参加线路营运招标资年度安全生产指标与企业资质等级评定挂钩，超过标准的，将被降低资质等级、进而取消相关线路经营资格；营运车辆排气污染物路检、抽检达标率低于市政府规定90％标准的企业，将被黄牌警告，超标车辆将被停运整改。驾驶员责任事故考核也将与从业资格挂钩，发生重大责任交通事故负同等及以上责任的营运车驾驶员，要下岗接受培训，再次发生同类事故的，将被取消在深圳的从业资格。有关部门还将做好《深圳市道路危险化学品运输安全管理办法》、《深圳市渡口和船舶安全管理办法》等法规的修改和制定，依法管理安全生产。

　　作者:本报记者胡文通讯员许觉辉āāā