作者： 王一波来源：保钓人士返回后在码头合影。冯锦华 摄 昨天8时45分左右，20名保钓人士安然无恙地返回厦门东渡码头，包括童增、冯锦华在内的十几人前往码头迎接。保钓人士透露，他们打算在今年四五月份开通去钓鱼岛的旅游线路。
三人受伤两船受损
“回来了！”昨天8时40分左右，厦门东渡码头，两艘插着高大国旗、写着白色标语的保钓船离码头只有100多米时，十几名中国保钓联合会成员在岸上齐声欢呼起来。
保钓船上的保钓队员也高声欢呼，并用力地挥舞着国旗，和岸上的迎接者遥相呼应。保钓船上有一面红色的旗帜，上面写着“誓死保卫钓鱼岛”。这面旗帜是河南权寨中学的中学生亲手制作，并于去年年底寄送给保钓联合会的。
几分钟后，船靠岸了，岸上的童增、吴祖康等人向保钓归来的张立昆、李义强等20人献上了鲜花。整理队伍之后，此次保钓行动总指挥张立昆先生和李义强向中国保钓联合会会长童增报告：“这次保钓考察行动完成预定目标，保钓人员一个不少，都平安返回。”在几项简单的仪式之后，长途颠簸劳累的保钓人士到厦门丽轩酒店休息。
“快到岸时，觉得自己完成了一个使命，而亲人就在前方迎接。我的心情特别激动。”保钓人士李义强对记者说，“当时，岸上的朋友高呼欢迎，最后我们一起高呼‘钓鱼岛是中国的领土’。”
李义强还告诉记者，20名出海保钓者身体状况都良好，除了1位保钓人士在日本军舰撞击保钓船时腰部扭伤，事后他被及时做理疗处理，现在已没有大碍但需要一段时间恢复。1号船船主脸部被玻璃划伤，但上岸时已没什么问题。两艘保钓船均被不同程度撞损，1号船船上被撞击的痕迹清晰可见，左船舷的焊缝被撞开近2米的裂口，栏杆撞歪，船上还留下日本军舰上撞断的尼龙绳。2号船的驾驶舱也被撞凹。
途中遭遇大风浪
李义强是三次出海的保钓人士。他说，这是一次前所未有的出海，以前包括港台的保钓行动也没有在气候恶劣的冬季出海。出海之前，他们请专业气象人士做了一份1月11日到18日的周期气象分析，分析报告显示，1月11日有一股冷空气到达沿线海域，并且一直持续到15日，而1月17日又有一次冷空气。因为第一股冷空气会在1月13日减弱，和第二股冷空气中间有个空当，所以他们选择1月13日出海，在天气较好的15日到达钓鱼岛，然后在第二股冷空气到来之前返回厦门。他说，第一天保钓人士非常累，大家都不适应大风浪的颠簸。
“当时我感到前所未有的难受。”首次出海保钓的翟默行昨天告诉记者，因为绝大多数人没有出海经验，第一天八九级的大风浪让大家极不适应，很多人呕吐、厌食、不能起床，这种难受持续了30多小时。
计划开辟旅游线路
“我们完成了旅游线路的考察，记录了沿线的景点、水文、气候，测量了沿途的水深、水形等，我们会尽快完成一份钓鱼岛旅游线路的可行性报告。”李义强告诉记者，他将在春节以后向国家海洋局递交可行性报告。
李义强说，他们将开发从厦门前往钓鱼岛的旅游线路，到达钓鱼岛附近之后，他们将沿着钓鱼岛周边约13海里的半周形区域观光。届时，游客可以用高倍望远镜观看钓鱼岛的美景，在钓鱼岛附近钓鱼，晚上还能看到宝岛台湾的夜景。
“只要相关部门不明确表示反对，我们就准备在四五月转暖的时候开辟这条线路。”李义强说，到钓鱼岛的费用可能比同类线路稍高，但能亲眼目睹自己祖国领土钓鱼岛的旅行将是非常有意义的。他说，今年年初开通保钓热线以来，他们不断接到热心者的电话咨询，他们表示非常希望成为第一批去钓鱼岛旅游观光的游客。本报记者王一波
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