李义强负责此次出海“保钓”考察的具体工作，两艘船都是他找来的，后勤方面的办公室也设在他经营的网吧里。下船后，李义强一直忙于张罗大家的休息地方。
昨天一直很忙的李义强直到昨晚才有时间接受记者的采访，他说，15日晚近7时许，“保钓”考察船在遭遇众多日本飞机军舰围堵、无法登上钓鱼岛考察的情况下，向钓鱼岛海域投掷标有“中国领土钓鱼岛”的石碑后被迫返航。
15日14时30分，“保钓”考察船到达离钓鱼岛40海里处，附近开始出现第一艘日本军舰ＰＭ95，随后ＰＬ08军舰也出现，在离钓鱼岛35海里又出现ＰＬ116、ＰＬ124两艘军舰；10多分钟后，空中出现一架日本飞机，没有进行拦截，与两艘“保钓”考察船相距数百米，而每艘“保钓”考察船后面都有两艘日本的军舰紧紧尾随。
在“保钓”考察船距离钓鱼岛20多海里的地方，已经可以隐约见到钓鱼岛。此时日本又增加了一艘舰艇和一架飞机，仍没有对“保钓”考察船进行拦截。当时钓鱼岛海域天气晴好，风浪约有六级，“保钓”考察船继续前进。一会儿后，日本飞机增加到三架，是一架直升飞机和两架固定翼飞机。在离钓鱼岛17海里时，有前面5艘后面5艘日本军舰围住“保钓”考察船，但没有进行拦截，而“保钓”考察船不理会继续向前进。在距钓鱼岛12海里时，日本舰艇增加到16艘，并开始包抄。
在与日本舰艇的对峙中，一号船冲在最前面。在进入离钓鱼岛12海里处时，日本舰艇喊话围堵，“保钓”考察船继续前进。离钓鱼岛越近，日本的拦截行为越激烈。18时左右，离钓鱼岛9海里时，日本舰艇对“保钓”考察船开始进行夹击。“保钓”船冲到距离钓鱼岛7海里处，日本舰艇开始冲撞“保钓”船，二号“保钓”考察船首先被撞，驾驶仓被撞得凹进去，撞击强度超过10月份的“保钓”行动中的撞击。紧接着，一号船也被撞，其左船舷焊缝被撞开，但“保钓”船没有停止前进。“保钓”成员用鸡蛋、墨水瓶向日本舰艇投掷，给他们一点“颜色”看看。日本舰艇随即动用高压水枪攻击，甲板上人员的衣服全部被打湿；日舰重点攻击目标是“保钓”船的驾驶仓，喷射达一分钟之久，驾驶仓的玻璃被高压水流击碎，船老大被四处飞溅的碎玻璃划伤。激烈的撞击中，一位“保钓”成员腰部扭伤。
李义强说，由于日本舰艇高压水枪的力气很大，怕船上人员被“扫”到海里，发生意外，于是“保钓”船被迫停止前进并掉头，为受伤人员包扎，日本舰艇也停止了攻击。在随后的对峙中，“保钓”考察队员将象征中国主权的石碑投放在钓鱼岛海域。在确定方位后，18时25分“保钓”考察船开始返航。此次投放石碑具有重大意义，登上钓鱼岛与达到岛以外12海里的海域意义基本相同，因为岛岸向外12海里的地方就属于主权整体了。这意味着中国通过民间形式，第一次就“钓鱼岛问题”向日本、全世界宣示主权取得了成功。本报记者郑友贤
相关专题：保钓人士抗议日本接管钓鱼岛灯塔
