北方热线网——沈阳晚报讯(记者 郭宏颖 实习生 喻庆)1月17日，是本报征集“环境年”建议热线(2 2690595)开通第二天，市民参与热情依然不减。许多市民通过电话，提出自己对改善沈阳交通环境的建议。

　　公交享受路面通行优先权

　　读者王先生建议，沈阳市应在大马路上建立公交专用车道或优先通道，把路面通行的优先权让给公交车，只有公交车 快起来，才能吸引更多的市民乘坐。

　　此外，还应多建立几处公交枢纽站，方便乘客换乘公交车；票价定位要符合市民收入水平，并考虑价格杠杆对沈城公 共交通的调节作用。

　　建设停车场刻不容缓

　　随着私人拥有汽车数量的急剧增加，沈阳停车场不足已成为影响城市交通体系的一大问题。

　　读者徐先生认为，沈阳急需建设一批立体式停车场，并建议采取市场化方式，鼓励民间投资建设停车场。

　　候车廊刊登公交线路表

　　市民出行换乘公交车时，往往因不熟悉线路经停站点而坐错车或多走冤枉路。读者段先生建议，利用部分大型公交站 点候车廊的广告栏，刊登全市所有公交线路的始发时间和经停站点。市民只要按图索骥便可找到换乘车辆。

　　此外，段先生建议，刊登公交线路要设“索引”———不要按过去“1-6”开头的顺序排列每个线路途经站点，而 是改为“先分区后按标志性地点”排列。例如，欲查找沈阳站附近的某条公交线路，可以在候车廊的广告栏上先查找和平区， 再查沈阳站这一标志性地点，然后依次查找沈阳站目录下罗列的各条公交线路。

　　科学设置交通信号灯

　　读者马先生是位货车司机，他认为，青年大街的交通信号灯设置十分合理，驾驶员只要掌握好行驶速度和信号周期， 可以一路绿灯地在青年大街上行驶，但并非所有道路的交通信号灯都如此顺畅。

　　马先生建议，有关部门在修路时，应与交通部门搞好协调，科学合理地设置交通信号灯，准备控制车辆过往时间和周 期，以提高车辆通行速度。

　　地下通道建成一定管好

　　为改善沈城目前的交通状况，沈阳市决定今年新建10座过街天桥和10座地下通道。地下通道还没建，便有读者提 出担忧，这里会不会成为随地便溺之所？会不会成为乞讨、拾荒人员的临时住所？夜间单身经此会不会有安全隐患？

　　读者周女士建议，政府在建设地下通道的同时，一定要事先将这些问题考虑好，并安排各相关部门在地下通道建成后 ，立即采取相应措施进行长效管理，例如夜间派警力巡逻，以免由于不安全等因素导致地下通道建成后闲置。