新华网南京1月18日电（记者 蔡玉高、王恒志）有票却上不了车，这可如何是好？家里人还等着我回家团圆呢！来自淮北的打工者张成绝望地说。据了解，自春运开始以来，在南京火车站，像张成这样有票却上不了车的旅客有一两千人，最多的一天有2400人。

　　各位旅客请注意，明天和后天去往xx地方的车票已售完，请你们改乘其它交通工具。听到广播，南京火车站的售票大厅里很多旅客都无奈的摇着头。还是去乘汽车吧，贵就贵点，家总是要回的。一位打工者正在和周围的同伴商量。汽车票太贵，就算迟两天到家，也要省点钱给孩子买件衣服穿。

　　退票窗前的人很多，也很乱。据了解，他们都是因为上不了车来退票的。当知道记者是来采访的时候，一群人围了上来。为什么有票上不了车？我明明看到车上还有空。一位打工者边说边把他手中的火车票递过来，记者看到这是一张L630南京－淮北座位号为08车49号的车票。我11号就买了票，还是有座的，竟然上不了车。这位打工者愤怒的说。既然装不下，就不要卖票了嘛！一位学生说。

　　在1号站台上，L636次火车进站后，车门一直闭着，直到广播里连续播报请L636次火车迅速把车门打开后，车门才打开了一半，等候已久的旅客拼了命的往上挤，记者观察发现，十分钟之后，从一个车门挤上去的人数不超过10个。别挤了，下来，下来，车装不下。列车长一边大声喊着，一边把旅客向下拉。而站在一边南京站值勤的人员则对那些挤不上车的乘客说从窗户爬进去！有的值勤人员则干脆帮旅客爬窗户进车。二十多分钟后，火车鸣笛出发了，很多有票的人只好望车兴叹。在2号站台，记者发现5026次列车的情况同样如此。

　　南京市火车站营销部负责人李妍介绍，今年春运每天的净客流量有3万人，和往年相比，增长了10％以上，尤其是14号左右，客流量特别大，估计到19、20号还会再出现一次高潮。由于运力的有限，很多人有票上不了车，南京站每天中转无票可签的有1200人左右，有票上不了车而要退票的有1000多人，14号最多，达到2400人。

　　对于有票却上不了车，南京市火车站党群部姚主任认为责任不应该在他们车站。他说，南京火车站卖票是绝对按计划的，至于旅客有票上不了车，主要有两方面的原因：一是由于民工所带的行李太多，上了车后一个人要占到三个人的位置；二是南京是过路站，很多人在始发站买不到长途票的时候，他们就买短途票，然后在车上补长途票，这样，他们就把在过路站买票上车的人的名额给占了。其实，有票上不了车这一现象年年都有，短期内是不会得到解决的，除非国家加大投入，提高运输能力。

　　至于在对待旅客时，火车上的列车员和南京站的值勤人员表现出的两种不同的态度，姚主任认为也正常。他说，对于列车员来说，他当然希望车的旅客越少越好，因为这样可以保证安全行驶和管理的方便；而对于南京站的工作人员来说，大家自然希望旅客们都能上车回家，这样，他们的压力也会小很多。（完）（来源：新华网）

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