江淮晨报晨报蚌埠电合徐高速公路北段全线通车已近两个月了，很多司机和乘客反映，合徐高速公路经过蚌埠，为何不叫合蚌徐高速，而人为地将其“斩”为南北两段？

　　合徐高速公路北段，起点为蚌埠市淮河高速公路大桥，终点为萧县朱围子与连霍高速公路对接。一些专家认为，合徐高速分为南北段，有两点不妥，一是让乘客和司机有点摸不着头脑；二是这一命名把蚌埠这个安徽北方重要的交通枢纽彻底排除在外，对于提升它的知名度相当不利。市场经济是眼球经济，只有多宣传，才能衍生生产力。

　　与专家观点相似的一位网友近日也发表了建议。他认为，蚌埠是皖北重镇，交通枢纽。中国铁路交通最繁忙的货运线在蚌埠和南京之间，京福高速（安徽段）和界阜蚌宁高速公路在蚌埠画一个大十字，即将修建的中国第一条高速铁路京沪高速铁路也将在蚌埠设立安徽唯一的站。合徐高速公路命名将蚌埠排斥在外令人不可思议。

　　为了了解合徐高速公路命名的背景，记者前天来到蚌埠市交通局采访。蚌埠现代公路发展有限公司副总经理朱红宝说，合徐高速是由省高速公路总公司按照ＢＯＴ模式建设、经营和管理的。命名权不在蚌埠市交通局。该局一位不愿透露姓名的专家也表示，蚌埠没有建议把自己的名称做到“标题”里去，从现在的眼光来看，有点短视了。

　　据有关部门介绍，当初建设这条高速公路时，有关方面是以合徐高速这个名称立项的，施工又是分段实施，因而有合徐高速南段和北段之分，但建成之后，则称之为合徐高速。一些专家建议，可以参考华北的京津唐高速公路和我省的合巢芜高速公路的命名方式，将蚌埠镶进“标题”，称之为合蚌徐高速公路，这对于提升蚌埠的知名度以及蚌埠市的区位发展大有益处。

　　（本报记者 石放）

　　（来源：江淮晨报）