早报讯据21世纪经济报道，贵阳市区往西南方向20公里左右就是都拉营。2003年12月24日，有着“中国铁路第一股”之称的南方

　　汇通（前身为贵阳车辆厂）董事长惠金根在上

　　班途中被车撞死，肇事司机为贵阳车辆厂的二

　　级单位———贵阳市白云自力联合厂的厂长杜

　　世春（音），随后，杜在车上自焚，25日，杜世春因抢救无效死亡。

　　这是一起普通的交通事故还是蓄意谋杀？

　　然而，公司方面、车辆厂的沉默，当地政府部门的“失语”，让这起交通事故变得悬念丛生。

　　惠金根上班途中遇难

　　目击者李曙光说，他见证了这次事故的全过程。

　　12月24日早上8点左右，李曙光在贵阳车辆厂（与南方汇通同在一个大院办公）厂外的公路上行走，突然，前方有一辆缓慢行驶的三菱吉普车加速驶来，将吉普车前面正在行走的一位老人撞倒后继续前行，接着又撞到一个。在连撞两个人后，吉普车驶出几米又撞上了一人。

　　李曙光说：“被撞的第二个人就是惠金根，前面两个人当场被撞死，第三个人轻伤，连撞三人后，吉普车迅速向贵阳方向前行。”

　　惠金根被撞死的地点为浪莎袜业店铺门口，此处距南方汇通公司大门大约30米。

　　李曙光说“吉普车驶出大约1公里，就撞上了南方汇通公司大门至后门（在厂外）之间的一根电杆”。

　　据当时观看现场的群众称，当吉普车撞上电线杆后，路过此地的一些人便上去救人，但无论如何，司机都不愿下车，并开始在车上自焚，周围的人见状，强行打开车门将他拖下来，这时，驾驶员的上半身已经被严重烧伤，大家赶紧招呼车辆将其送到医院。

　　此时，大家才发现，该车驾驶员是贵阳市白云自力联合厂厂长杜世春。

　　扯不清的关系

　　贵阳市白云自力联合厂大门上的文字表明，该厂是生产钢球的。据车辆厂职工称，该厂的主要任务就是为车辆厂做配套服务，这几年自力厂的效益不好，又养了几头奶牛自救，但效益依旧上不去。工厂工人不多，杜世春担任厂长已经10多年了，50来岁，性格内向，平时言语不多。

　　杜世春出事后第二天，贵阳车辆厂便派人进驻自力厂。

　　有职工透露，时下车辆厂正在进行一些改革，效益不好的自力厂是属于撤销的范围。而南方汇通公司计划要修建一个占地1500亩的经济园区，自力厂就位于规划中的园区内，这同样意味着自力厂的来日无多。

　　惠金根突然去世，对正在高速成长的南方汇通系意味着什么？目前还很难说。