公路应是公共产品

　　    交通部部长张春贤在全国交通工作会议上说，公路从理论上讲，属于政府必须提供给社会的公共产品，应该无偿提供给用户。但由于我国公路建设是在较低的起点上起步的，在国家财力严重不足，“瓶颈”制约日益严重的情况下，国务院在1984年出台了“贷款修路，收费还贷”政策。但是，这种收费只是解决突出矛盾或燃眉之急而不得已采取的措施，不是也不应当是一项长期的和正常的国策，更不是有些人所误解的那样，是市场经济体制下政府运作的基本模式或方向。即便是允许收费，也不能完全按照商业标准进行，不要忘掉和忽视了政府的责任和投入。

　　    ——南方都市报，作者：杨小君

　　    别让见义勇为变味儿

　　    最高人民法院日前公布了《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》。解释明确规定，见义勇为者可向受益人请求补偿。笔者认为，受益者给予见义勇为者适当补偿，只能作为一种辅助方式而存在，宜作为一种提倡而不宜作为一种强制性规定，政府应该在见义勇为人身伤害补偿中发挥主体性作用。如果因见义勇为而遭受人身伤害的补偿完全依赖于受益人，就很容易使见义勇为变质变味儿。

　　    ——法制日报，作者：晏扬

　　    “春运”要考虑农民利益

　　    从相关统计来看，“春运”对象中50％以上是农民，而且最为主要的是其中在外打工的农民工；学生也是“春运”的另一个重要对象，而学生中50％以上又是农民的子女。面对春运的现实对象，要考虑农民的利益，进一步科学合理地定价。春运中农民是重要的服务对象，也是运输收益的重要来源，不论从哪一方面来说，都要维护农民的权益。

　　    ——中国经济时报，作者：张永亮

　　    很有分量的民主积累

　　    近日读报，连州市人大常委以零票赞成否决该市政府《关于进一步落实国务院〈生猪屠宰管理条例〉议案办理情况报告》，感觉是一次很有分量的民主积累。改革开放这20几年，我们国家的民主积累正在日见成效，看看我们周边现在有多少“民告官”的事，这样的事情，30年前，是绝对不可能发生的。近日连州市人大常委会对政府一个报告行使零赞成票否决，创造了一项“全国纪录”，不能不说是这种民主的进步。

　　    ——羊城晚报，作者：吴明