九大部门要清"土政策" 广州微型车"限令"未解 | |
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http://www.sina.com.cn 2004年01月20日15:07 金羊网-羊城晚报 | |
九大部门要清“土政策”有关专家认为“不矛盾” 本报讯新华社前日报道“国家九部门将清理影响汽车消费的土政策,各地不得限购、限行微型车”。对此,广州市政府办公厅新闻信息处昨天表示:尚未收到关于此事的正式文件。这意味着目前广州仍将在本市行政区域内停止核发微型小汽车(小于或等于1000cc)的牌证,而且,已领取号牌的微型小汽车仍应在限定的路段行驶。 根据2002年4月26日市公安局的通告,广州全天禁止外市籍号牌微型汽车在广州市行政区域内道路行驶;全天禁止广州市籍号牌微型汽车在内环路、机场路(广园路口以北至三元里大道段)、东风路(中山立交至环市西路段)行驶。 昨日,市政府办公厅新闻信息处表示,广州出台上述政策的主要出发点在于缓解市区道路的交通紧张状况,提高道路通行能力。 据悉,在广州出台上述政策以前,已挂牌的微型车达5万多辆。一辆五六万元钱的微型车,参照广州目前收入水平以及即将实行的“限摩”措施,若不对市区的微型车加强管理,几年内广州的微型车将增加到一个惊人数目。 (南信) 链接:九部门喊停“限行政策” 据新华社电 国家商务部、发改委、公安部等九部门将在今年上半年联合开展汽车市场专项整治。本次整治,首先就是取消地方保护和市场封锁的政策及规定。不得强制或变相强制本地集团用户和个人消费者购买本地生产的汽车,不得以任何方式干预经营者选择国家许可生产销售的汽车,不得按照发动机排量或汽车规格实行限购限行的措施,等等。 近年来,许多城市纷纷出台政策对小排量汽车限行,原因包括“废气及噪声污染严重”、“道路交通日趋饱和”等。 而在1996年,国务院办公厅就限令各地取消对微型车的种种限制。 观点:广州限行符合实际 广州社科院城市管理研究所所长黄石鼎认为,在广州市限购、限行微型汽车,是基于广州本地实际情况的合适举措,国家九部门即将展开的清理行动,主要在于打击各地汽车市场存在的地方保护主义,这与广州正在实施的限购限行微型汽车的政策并无矛盾。(晓航/编制) | |