开车回家不能承受之重 | |
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http://www.sina.com.cn 2004年01月21日01:04 石狮日报 | |
据新华社重庆1月20日电 当记者驾车驶出第26个收费站后,长长地吐了一口气——终于到家了。 三天前,记者从北京出发,途经冀、豫、陕、川四省,过华北平原、中原大地和八百里秦川后,南下翻秦岭、穿汉中、入蜀地,再从成都平原东行至重庆,赶在春节这个一年中最重要的节日前回家。一路切身体会到各地道路建设日新月异的同时,也深感“买路钱”成 从北京六里桥上京珠高速,到重庆出成渝高速,全程2325公里,沿途经过高速公路及国道、省道共26个收费站,共交“买路钱”761元,占这趟旅程总开支(还包括汽油费和食宿费用)1538元的一半,差不多相当于一张从北京到重庆的特快列车软卧票价。 过年时开车回家,如今成为越来越多的有车族的首选。但是,从记者此行一路的情况来看,道路收费,是自驾车出行者最大的一笔开支,也是他们最不满意的地方。 “交钱交得肝儿颤。”山东司机刘洪生这样概括他对交过路费的看法。刘是记者在成绵(成都到绵阳)高速公路一个服务区休息时遇见的,他们一家三口自驾车的路线和记者基本一致。“明年再要回家过年,死活都不再开车了。”刘洪生摇了摇头这样说。 高速公路收取较高的通行费用还能够理解,而国道在收费方面也毫不落后就叫人不快了。记者从陕西周至沿108国道经陕南至川陕交界的棋盘关,共400公里左右,除去勉县到宁强50公里左右刚修通的高速公路还没有收费这一段,350公里的国道,设了秦岭、土地岭等7个收费站,平均50公里左右一个。这一点,让每年按时足额缴纳1320元养路费的记者难以理解。一路上,“贷款修路,收费还贷”的标语比比皆是,谁也不知道修路的贷款究竟还完没有。 | |