《杏林居民有点烦》后续报道
市民：上下车太不方便
公交：考虑建设港湾式站点
本报讯（汪权）本报报道了杏林杏西片区居民遭受面的占道的困扰之后，先是交警部门采取了执法行动，在问题没有得到根本解决之后，城管部门干脆将这个站点拆除了。记者了解到，各方对于站点的拆除有很大争议。
今年元旦前，由于明达公交站点附近“面的”占道的问题无法得到根本解决，集美区城管办与厦门公交总公司五分公司协商后，决定将明达站点拆除，并合理利用原有站点的材料，设置了护栏。但随之让城管人员烦恼的事情就出现了：原来习惯于经过公交站点的行人为了少走弯路，开始想方设法突破护栏，于是护栏被拦腰“斩”断的现象时有发生。
站点拆除后，“面的”占道的状况得到了一定程度的改善，但很多市民对此颇有微辞，最主要的原因就是上下车太不方便了。居住在省四建小区、供电小区以及日新生活小区的居民如果要乘坐公交车，就得走路到前后两个站点。一些市民认为，这是一种因噎废食的做法。
厦门公交总公司五分公司党支部书记鲁光认为，按照杏林城区人口与道路的需求，公交站点间隔800－1000米都是合理的，而明达站距离杏林公交车站还不到500米，单独设点确实没有必要。但这一片区人口密度大，因其地理位置好，逐渐成为杏林往海沧方向的一个中转站。明达站点拆除后，部分公交车暂时停靠在明达玻璃厂区前面，目前公交公司正在考虑将电厂站点适当上移。如果条件成熟，将选一个中间位置建设一个“港湾式公交站点”，以满足市民的乘车需求。原有的明达站点被防护栏取代。（汪权 摄）(厦门晚报)
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