“8小时重庆”特刊：今朝破解渝道难(图)

http://www.sina.com.cn 2004年01月24日00:05 重庆商报

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　　2001年7月，通渝隧道尚处勘测阶段。我跟着勘测队员，像猴子一样手足并用爬上雪宝山，不敢想象自己所站的悬崖就是未来通渝隧道城口县的进口。更难以想象的是，如此险峻贫瘠的山里，还有人居住！他们碗里端来端去都是干洋芋。全村100多号人，只有几个去过县城，没有人知道重庆在哪个方向。乡里只有一所小学，常因缺老师而几月几月地停课。孩子们拖着鼻涕，读书对他们来说是可有可无的事，重要的是把家里的猪牛管好。“我们这里除了缺路，就是缺老师。”城口县教育局人士总是摇头叹息。直辖后县教育局曾到重庆招兵买马，空手而归。“没人愿意到这不通公路的地方来。我们尽全力保住现有的老师，可还是有很多呆不住跑了。不怪他们，谁不想过好日子呢？”教育局长无奈。看着在悬崖边玩耍的孩子，便忍不住感叹他们生命力的顽强。可当人只会像草一样活着，不懂得现在，不知道未来，一代又一代，思想和生活一样贫瘠，城口的希望又在哪里？铺路修桥，拉近主城和城口这样边远贫困山区的时空距离，从而填补贫困地区的文明断层，我想，这才是“8小时重庆”的真正意义吧。就在通渝隧道贯通前几天，重庆“2004年应届毕业大学生和用人单位双选会”上，城口县教育局当场收到了200多份应聘材料，创下了城口历史之最。县教育局人士很明确地说，这都是因为交通拉近了城口和主城区的距离。（来源：重庆商报）