中国空军接受秘密任务

　　1996年，中国空军接受了一项秘密任务：从现役战斗机飞行员中选拔中国的航天员，在条件具备时乘我们自己的飞船遨游星河。而选拔中国航天员的基本条件是：年龄25－35岁，身高1.60－1.72米，体重55－70公斤，飞行600小时以上。还有，要五官端正，语言清晰，甚至不能打呼噜。

　　空军对中国飞天人的选拔极为看重，几乎所有的飞行员都自愿报名参加。

　　在符合基本条件的1500多名飞行员中初选，有60名飞行员有幸入围，随后秘密进京，接受更为严格的特殊检查。

　　最终，根据检查结果和专家评审意见，综合考虑各个方面的因素，14名飞行员脱颖而出，成为中国飞船的预备航天员。其中特级飞行员1名，一级11名，二级2名。遴选严谨苛刻程度由此可见一斑。

　　航天员大队开展“残酷培训”

　　1998年1月5日，由14名中国航天员组成的世界上第三支航天员大队正式成立。

　　航天员平时都集中住在航天城的公寓内，生活节奏与军队无异。周末才可以回到自己的家中。在饮食方面，航天员每天吃什么，都要由营养师指导安排。

　　航天员的职业训练，是脑力加体力，其困难程度超出常人想像。有人称其为是“严格的、残酷的培训”。

　　航天员最重要的一个训练内容，就是失重训练。这种训练是要航天员了解和熟悉失重环境，体验在失重条件下的感觉和反应。有着四十多年培训经验的加加林航天训练中心，对全世界开放，为很多国家培养出了合格的宇航员。美国人还在这里盖了三栋别墅，供送来培训的本国人使用。中国航天员为此去俄罗斯进行了为期一周多的训练。

　　俄罗斯的失重飞机一个起落可飞15至20个抛物线，产生25至28秒的失重时间。在失重和超重交替进行时，航天员身体负荷大，操作难度高，对他们的身体和意志都是一种严峻考验。

　　中国首飞梯队终于产生

　　完成了专业技术方面最后的考核之后，再综合各科目几年来的每一个考核成绩，考评委员会从14名航天员中挑选出5名进行强化训练，两个月之后，最终选拔出3名航天员，作为中国第一次飞天的首飞梯队———他们是杨利伟、翟志刚和聂海胜。

　　航天服比豪华轿车更贵

　　非业内人士一度传说，一套航天服的价值抵得上一辆豪华轿车。实际上，就是再多的豪华轿车都换不来这套航天服。因为它的科技含量之大，价值之高，常人难以想像。在飞船舱内压力异常的危急情况下，航天员对航天服马上充气加压，并提供一定的保温和通信功能，保证航天员在有效时间内安全返回地面的一种服装。

　　据新民晚报