新华网上海1月28日电（记者冯亦珍）春节，上海少有的严寒。凛冽的寒风中，包起帆又想起昔日同在南浦装卸公司工作因公受伤的同事。他来到因公致残的装卸工周振天的家。20年前，周振天被木材压伤脊椎，至今瘫痪。他今年的春节过得怎么样？带着关心、友情，包起帆叩响了周振天家的门，看见他躺在床上。原来，8年前包起帆送给老周的轮椅已坏，他无力购新车。包起帆含着泪，握着他的手说，“我帮你再买一辆吧！”包起帆拿出自己的年终奖金4000多元，要老周家人买一辆最好的轮椅，并嘱咐要再买一个空气垫，防止褥疮。两天后，老周摇着轮椅高兴地来包起帆家拜年。

　　20多年来，包起帆就这样把自己的奖金、国家津贴和科技成果奖金，捐给在装卸中致伤的同事，捐给了困难职工。这位普通的装卸工，就是怀着让装卸工摆脱“木老虎”侵害的热望，开始走上了发明之路，遍尝艰辛和坎坷，使“抓斗梦成真”。他的发明创造，大大加快了我国港口装卸机械化的进程。他先后荣获15项国家专利，3项国家发明奖，1项国家科技进步奖，13项交通部和上海市科技进步奖，他还获得日内瓦、巴黎、匹兹堡、布鲁塞尔等11项国际发明博览会金奖。他连续10次被评为上海市劳动模范，连续3次被评为全国劳动模范，还获得“全国‘五一’劳动奖章”“全国十大杰出职工”“全国优秀共产党员”等荣誉称号。提起这些荣誉，包起帆总是说，这些都已过去了，而最令他欣慰的是，原先港口木材装卸伤亡事故频繁，交通部在1984年推广了他研制的抓斗以后，木材装卸再也没有发生过一起重大伤亡事故，装卸效率也大大提高。这比金奖、银奖更重要。

　　闻名遐迩的抓斗大王包起帆始终坚信，技术创新才是企业发展最强劲的推动力。他在龙吴装卸公司任经理时，位于黄浦江上游的龙吴码头，地处上海的偏僻区域，当时的吞吐量仅为250万吨。包起帆认为，条件是靠人创造的。他领导公司干部职工，一起着手重视科技创新和市场开拓，发展物流仓储，首创了我国港口发展内贸标准集装箱运输，使龙吴公司的吞吐量迅速增长到1800万吨。

　　2000年6月，包起帆出任上海港务局副局长。港务局改制后，他被任命为上海国际港务（集团）公司的副总裁，负责科研、技术和建设，他坚持以创新为企业的核心价值观。上海港外高桥四期工程，共有4个集装箱泊位，设计能力为180万箱。2002年包起帆接手负责这项工程后十分重视先进技术的应用。外高桥四期这座码头采用最先进的信息化技术进行码头管理，设有中央控制室，通过无线终端对集装箱的装卸操作进行实时控制，应用最先进的海关智能化专用查验通道，提货使用ＩＣ卡等。目前，包起帆又担纲总投资为30亿元的外高桥五期工程建设，一边参与技术创新研究，一边加快外高桥五期建设的前期准备。包起帆常常上午在上海，下午到北京，第二天又出现在深圳。近3个月，他16次到北京，协调处理各方面的工作。外高桥五期工程按规模一般要3年才能完成，现在包起帆与同事们正依靠技术创新，力争把工期缩短为1年半。

　　近10年来上海港的集装箱吐量以30％的速度递增，去年上海港完成集装箱吞吐量达1128万箱，成为世界第三大集装箱港口。上海港的发展需要加速。包起帆说：“技术创新是上海港持续高速发展的推进器”。在包起帆的倡导下，上海国际港务（集团）公司已组建了技术中心，他任中心主任。技术中心下有16个研究室，有近200名技术人员。他说，有了技术中心，上海港的技术研究力量更强了。在过去的两年时间里，技术中心申请获得的专利达60项，这比前50年累计还多。近几年，包起帆与同事们一起搞的“抓斗计算机仿真技术”获上海市科技进步三等奖，与武汉科技大学合作的大型机械金属结构故障诊断技术获湖北省科技进步二等奖。新发明的“上海港集装箱智能化生产系统”获全国发明展览会金奖，并获得发明者协会世界联合会的惟一大奖。

　　有发明家痴迷又有企业家头脑的包起帆，专注于事业的激情令人动容。他说：“建设上海国际航运中心，对于我国国民经济全局的发展有重要意义，这也是我国全面建设小康社会的重要一环。肩负重任，我们要携手奋进。国家更富强，人民的生活才会有更大的改善，我的装卸区的兄弟们会生活得更好！”（完）（来源：新华网）