新华社上海1月28日专电（记者厉正宏）中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊新春佳节期间在上海考察工作时强调，长江三角洲地区要坚持全面、协调、可持续的科学发展观，全面落实“五个统筹”的要求，紧紧抓住机遇，发挥整体优势，互惠互利互补，促进共同发展，努力率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化。

　　猴年春早，佳节之际上海城乡处处洋溢着欢乐祥和的气氛，呈现一派现代化建设的盎然生机。 1月25日至28日，黄菊在中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇，市长韩正的陪同下，冒着凛冽的寒风赴工地、下车间、登船坞，亲切看望慰问了节日期间坚守工作岗位的干部群众，考察了一批正在建设中的重大工程项目，并就长江三角洲地区交通发展、金融改革发展等专题进行调研，并主持召开了专家和有关部门负责人参加的座谈会。考察中，黄菊对上海近年来经济发展、社会进步取得的显著成绩给予充分肯定。

　　正月的上海天寒地冻，正在建设中的上海国际汽车城、上海化工区、宝钢“宽厚板工程”等重大工程项目工地彩旗猎猎、热气腾腾。黄菊每到一处，都亲切地与建设者们握手致意，向辛勤工作的职工祝贺新春，并一再叮嘱大家一定要注意安全生产，要千方百计地重视建设质量。黄菊专门考察了上海嘉金高速公路、洋山深水港区、东海大桥等交通基础设施建设项目；还来到上海汽车集团、上海飞机制造厂、宝钢、外高桥造船基地等企业，考察企业改革和生产经营情况。

　　1月28日，黄菊主持召开了长江三角洲地区交通发展座谈会，专门听取两省一市和国家有关部门负责人的意见和建议。共商长江三角洲交通发展大计。黄菊强调，长江三角洲的交通现代化重在统筹规划、协调发展，实现互利共赢。他说，长三角等东部发达地区要率先实现现代化，一个重要的前提条件是必须率先实现交通现代化，要同时做好经济发展和交通发展两篇大文章。交通发展要注意两个方面，一是必须发挥好综合交通的优势，长江三角洲地区要在全国率先实现交通现代化，必须瞄准世界先进水平，高起点、高标准，建设一个各种运输方式布局协调、衔接顺畅、智能化、信息化的现代交通系统；二是要发挥好区域交通优势，以区域交通一体化共同推进长三角区域经济一体化，是两省一市共同的任务，更是共同的利益所在。黄菊强调，要坚持效率优先、协调发展；点面结合、整体推进；规划、建设与管理并重的原则，加快建设长三角现代化交通体系。

　　黄菊指出，建设上海国际航运中心，是党中央、国务院作出的重大战略决策，是一项国家战略。建设上海国际航运中心，不仅是使上海尽快确立国际经济、金融、贸易中心之一地位的重要条件，更关系到国民经济发展全局。上海国际航运中心，是以上海为中心、苏浙为两翼共同组成，必须整体推进，突出重点。要从国家整体利益出发，统筹考虑，通力协作，充分发挥各方面的积极性，以市场为导向，以经济为中心，加快发展，提高我国港口在国际航运业的地位；全面适应未来发展的需要。

　　在金融改革发展座谈会上，黄菊指出，党中央、国务院对金融工作高度重视，对金融工作作出了一系列重要部署，我们要继续深化金融改革，扩大开放，提高金融工作水平。上海是我国经济发达、对外开放程度高的特大型城市，中央确定上海的发展目标是国际“四个中心”之一，上海肩负金融改革发展的重大责任，要在“两个率先”中努力推进金融改革发展，不断迈出新步伐。

　　黄菊说，苏浙沪在我国现代化建设中地位举足轻重，党中央、国务院和全国人民寄予厚望，长三角地区要不断增强历史使命感和责任感，紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十六大和十六届三中全会精神，紧紧抓住重要战略机遇期，坚持面向世界、服务全国，实现全面、协调、可持续发展，开创新局面、创造新经验、作出新贡献。

　　随同黄菊考察的有交通部部长张春贤、人民银行行长周小川、国家银监会主席刘明康、国家证监会主席尚福林、国务院副秘书长尤权、国家发改委副主任张国宝、交通部副部长翁孟勇、国务院研究室副主任侯云春等。上海市领导吴志明、冯国勤、范德官、杨雄、唐登杰等也陪同考察和参加座谈。