方明威不久前，曾有媒体报道了乘客带着一两岁的孩子乘坐汽车时，被要求孩子也得跟大人一样买票的事件，而且还必须买全票。实际上，春运期间儿童买票的现象是非常普遍的，至少我在春节期间带着四岁的女儿出行，无一例外地按售票员的要求给她买了全票。而在非春运时间，她是不用买票的。

　　对此，车主的解释是，春运查超载查得很严，小孩也被交警算人数，车上总人数不能超，所以拉一个小孩就少拉一个大人，少收一个人的钱，小孩占了位子，就应该买票。作为营运性客车，这个理由确实说得过去，如果儿童不算车载人数，他们不会让儿童买票，因此他们认为造成儿童要买票是交警部门严查超载引起的。

　　交警作为管理交通的职能部门，在春运期间严格管理，严查超载是没错的。如果不严查超载，就会使许多车主惟利是图，严重超载，从而对行车安全带来严重隐患，甚至引起交通事故。交警查超载当然以客车的“核载人数”为准，但这个“核载人数”却未分大人儿童，为避免大人不超载但加上携带的孩子一起却超载的现象，干脆来个“一刀切”，按“人头”算，孩子也算“人数”，以此来要求车主。

　　车主在交警部门这样的“标准”下，自己不愿承担因载孩子所带来的损失，把自己隐性的损失转嫁给儿童的家长承担。但这种让小孩买全票的做法却是极不合理的。这份责任该由谁来承担？没有理由让车主承担这份损失，交警部门也是在履行自己的责任。谁都没有错，从而在事实上形成了一个困局。

　　我看，是不是可以在“核载人数”上想点办法，将“核载人数”规定得更为详细、具体些，即核载人数中说清楚成人多少人、1.1米以下的儿童多少人。比如一辆大客可规定为“核载成人50人，1.1米以下儿童5人”。这样，既方便车主操作，也方便交警检查，春运时也不会让儿童买票了。