中新网1月30日电 台湾高速铁路首列车车厢已在日本打造完成，30日上午在日本川崎重工位于神户的车辆工厂举行了高铁700T型第一号列车出厂典礼。据了解，这种列车设计时速最高可达每小时300公里。

　　据“中央社”发自神户的报道介绍说，700T型列车是日本七大企业投资成立的台湾新干线株式会社参考日本新干线的700型列车，并依据台湾当地的标准打造。

　　据了解，这种700T型列车外观涂装是以代表台湾高铁的橘与黑的企业形象为基准，橘、黑两条线自车头穿叉交会后，平行延伸过洁白晶亮的车厢侧面，设计风格简洁俐落，橘黑色系搭配融合与延伸线条不但醒目，更将在300公里的高速行进中突显出高速列车独有的速度感。

　　700T型第一号列车预定今年5月运抵台湾，并在台湾高铁燕巢总机厂进行组装，9月开始在南部试车线进行试车，2005年10月底可正式通车营运。

　　据了解，台湾高速铁路全长345公里，虽然列车设计最高时速可达每小时300公里，台湾高铁为兼顾速度与旅客的方便性，规划采取跳蛙式停站策略，未来将有5种停站方式。从台北到高雄行车时间最短是80分钟，最长是136分钟。

　　台湾高铁预估，在2005年10月底高铁正式营运时，每天高铁旅客人数约14.8万人次，2008年将成长至23.1万人次，2013年可成长至27.3万人次，2023年成长至31.1万人次，2033年成长至32.4万人次。

　　台湾高铁规划营运初期，每天平均车辆班次为单向88班，到2033年可望增加至139班。