据现代快报1月27日23时27分，由南京西站开往温州的5055次列车到达无锡站，到站时已晚点近一小时。当时上海旅客沈毅良等19人持该次无座车票欲登车，因列车超载，硬座车门无法正常上下客，沈毅良等便到软座车厢要求上车。列车员当场拒绝，双方随即发生冲突，动起拳脚。

　　这场冲突造成该趟列车滞留无锡站长达2小时25分钟，直至前日凌晨1时52分才开出。两千多乘客被闷在车厢近3小时。目前，国家铁道部春运办已介入调查此次事件。

　　无处插脚超员率达110％

　　28日凌晨1时20分左右，记者赶到事发现场，5055次列车的所有车厢门都被列车员堵了起来，有乘客开始跳窗下车。

　　在现场，透过车窗可以看到，该趟列车车厢的连接处、过道全部被乘客挤占，车门根本无法正常打开。据该趟列车添乘干部杨秀霞介绍，5055次列车到达无锡站时，超员率已达110％，车上几乎没有插脚的地方。

　　气流不畅车上有人晕倒

　　在13号车厢，一名年轻女子扒着车窗嚎啕大哭，不停地喊着“救命”。记者上前要求13号车厢的列车员把门打开，把晕倒的乘客抬下来救治，但该名列车员并没有理睬。过了有10分钟，这名列车员指挥乘客腾出位置，把晕倒的乘客抬下来。晕倒的女子随后被车站工作人员送往附近的医院抢救。

　　无锡市第三人民医院的急诊医生告诉记者，晕倒乘客周小芳送来时仍昏迷不醒，主要是因车厢过度拥挤气流不畅导致缺氧，脑部供血不足导致的昏厥。

　　闷出鼻血只好提前下车

　　一乘客告诉记者，他们买的是丹阳到上海的有座车票，但上车后发现座位早就被人占了。车厢人多，空气浑浊，车厢内的温度非常高，人在里面呼吸都很困难，自己7岁的小女儿被热得流了三次鼻血。不得已只好提前在无锡站下车。

　　周小芳的姐姐告诉记者，她们一行4人都是自安徽宿州到太仓打工的，晚上7点多就从南京上了车。列车沿途上了很多人，到无锡的时候乘客更是一窝蜂地往上挤，结果大家都被挤在列车车门口，她们4个姐妹都出现了不同程度的头晕呕吐现象，只有19岁的周小芳随着列车停滞时间的延续脸色也越来越红，晕倒在车上。

　　协调之后铁路部门认错

　　前日凌晨3时30分，在无锡火车站办公室内，冲突双方开始坐下来协调。5055次列车长首先向几名家属认了错，表示这件事情列车员有错，不应该和乘客争吵，更不该和乘客动手，并承诺回去后一定要处理列车员。

　　杨秀霞说，此次事件他们该负主要责任。

　　无锡火车站一负责人告诉记者，由于运行中的5055次列车属于南京客运分公司，而无锡火车站属于上海客运分公司管，属地管理不能起作用，出现这类紧急情况，光靠协调难以解决问题。

　　28日下午，铁道部春运办一位负责人告诉记者，这次事件铁道部还在调查之中。

　　列车超员仍售出车票

　　据了解，今年春运前铁路部门作出“承诺”，特快列车、双层列车严禁超员，严禁发售无座车票；双优列车始发不超员，不售无座车票，途中超员率不超过20％；始发的快速（K字头）、普快列车不超过20％，途中分别不超过40％和50％。

　　据了解，这趟5055次列车超员竟达110％，在此情况下，无锡火车站发售车票55张，其中卧铺票15张、无座票40张。