新桂网-南国今报讯 (记者 王缉宁 岑琴)记者昨日从柳州市交通、物价、技监、公安、地税5部门联合召开的新闻发布会上获悉，经该市政府批准，市民期盼已久的《柳州市出租车运价调整方案》正式出台，并于2月1日起全面实施。

　　这次出租车运价调整的原则是：既满足广大市民的消费需求，同时也考虑经营者的利益，以“1公里起步，低标准计价，短距离跳表，低价位累加”的方式进行调整。

　　具体方案为：一、起步价：1公里内3元，1-1.499公里4元，1.5-1.999公里5元。二、车公里价：1.50元，即2公里以后每增加200米跳表一次增收0.30元；三、附加规定(1)空车里程补贴费：载客单程超过7公里，按超过公里部分的该车型实际公里运价加收50%。(2)夜间行驶补贴费：夜间23时至次日凌晨5时营运，按该车型运价加收20%。(3)等候费：等候时间10分钟内不收费，超过10分钟的，按超过部分每1分钟增收0.30元。(4)路桥费：载客出市区外的出租车需交纳的路桥费由乘客支付，禁止收取返程空车路桥费。(5)凭票收费：驾驶员必须按照计价器显示金额收费，并主动撕足车票递交乘客，不给车票者乘客可拒付车费。

　　柳州市现拥有出租车1074辆。作为城市公共交通的重要组成部分，出租车既是服务性的窗口行业，又与市民生活息息相关。但目前该市出租车运价偏高，居全国大中城市同行的中上水平，这与当地社会经济发展、城市平均生活水平和市民的消费需求极不相适应，在一定程度上影响了当地投资环境和社会经济发展。因此，对出租车运价进行调整是政府关心、社会关注、市民期待、势在必行的一件事。

　　据柳州市交通局副局长周闯介绍，出租车运价调整后，更加突出其大众化消费、高质量服务的宗旨，市民短途出行赖以代步的消费群体将相应增加。随着出租车在运营中停车、上下乘客频率的增加，不排除一些司机受利益驱动而出现拒载现象，对此，有关部门将对出租车行业实行更加规范的管理。一要认真解决好出租车市内停车难问题，将会尽快出台《柳州市出租车候客点停靠点管理办法》，进一步改善出租车的外部经营环境；二要从严查处出租车拒载行为，凡乘客投诉出租车拒载(投诉电话：2823695)经查证属实的，要给予从重处罚，直至取消其出租车经营权，以确保出租车运价调整后真正能为市民提供价廉质优、方便快捷、安全舒适的出行服务。这次出租车运价的调整，是柳州市政府巩固“五车”整治和市区“限摩”成果，净化市区道路交通市场秩序，实行长效管理的一个重大举措，希望得到广大市民和出租车行业的理解和支持。

　　据了解，为搞好此次调价工作，从去年6月份起，由交通部门牵头，物价、质监、公安、地税等部门配合，进行了广泛的市场调研工作，多方征求意见，进行充分的论证。交通运管部门为此印发了1050份《柳州市出租车运价调整方案》调查表，发给出租车司机进行民意调查，共收回952张调查表，收回率90.67%。其中同意调价方案的有654人，占68.70%，不同意调价方案的有298人，占31.30%。这说明政府对出租车运价的调整不但得民心、顺民意，还得到出租车行业的大部分司机积极支持。