新华网上海1月30日电（田庆贵）今年春运以来，上海铁路公安局按照铁道部公安局的总体部署，把打击倒卖车票违法犯罪活动作为春运安全保卫工作的重点，调集了上千名警力，在上海、福建、浙江、江苏、安徽四省一市各大中客站对企图趁春运“大捞一把”的票贩子进行集中打击。

　　全线出击，端掉一批交易窝点

　　1月7日是春运第一天，厦门站派出所根据旅客举报的线索，组织便衣民警连续伏击十多小时，在厦门市一餐馆内将正在交易的福建籍庄耿飚等4名倒票人员抓获，当场缴获火车票47张和已经交易的票款5000余元。1月16日杭州，上海铁路公安局组织的打击票贩小分队追踪一名倒票人员，几经周折，查明了在杭州市一大酒店内的交易点，抓获了以刘勇达为首的4名浙江籍倒票人员，缴获车票104张、票款1万余元。春节刚过，上海铁路公安处打击小分队通过抓现行倒票人员，在江苏省无锡市华伦食品票务中心捣毁一个倒卖车票窝点，抓获潘建平、于艳等4名票贩子，查获各次列车车票150张，通过进一步审查深挖，又摧毁了无锡市康泰票务处窝点，查获各趟列车车票300余张。

　　集中力量铲除“地下票务市场”

　　春运以来，上海铁路公安局除采取公秘结合、交叉换位、易地打击等多种形式开展跳跃性打击外，还抓住获取的重大线索，深挖扩大战果，铲除一些隐藏较深的倒票窝点。1月7日，南京铁路公安处获取了史维平等为首的数十人纠合性重大倒票团伙线索。随即按照上海铁路公安局的部署，组织46名警力，成功打入内部，一举端掉了这个以开酒店、开出租车为名的重大倒票团伙，抓获成员23名，缴获作案汽车2辆、手机10部，冻结赃款80余万元。现已初步查明，该团伙组织分工明确，自1998年以来在江苏省常州、无锡、苏州、镇江等地专门从事倒卖车票活动，形成了购票、批发、零售一条龙，每天倒卖车票数十张至数百张不等，成了名副其实的“地下票务市场”。

　　春节过后，历来是民工源头地的客流高峰，倒票活动也更为猖獗。大年三十刚过，上海铁路公安局蚌埠公安处就召开紧急会议，部署打击倒票活动。1月25日至28日，蚌埠铁路公安处组织了200多名警力，分成20多个行动组，配备专门设备，在安徽省合肥、蚌埠、阜阳、巢湖、安庆市等地，重拳出击，展开围剿，连续打掉6个倒票团伙，端掉窝点7处，抓获票贩119名，缴获车票1200余张。

　　打击票贩子任重道远

　　打票贩，是铁路公安机关春运安全保卫的一大重要任务。但是，票贩子屡打不绝。今年春运以来的前20天，上海铁路公安局已打掉倒票团伙19个，捣毁窝点17处，抓获倒卖车票违法犯罪人员930名，缴获车票5000多张，扣押票款、赃款及作案车辆、通讯工具等总价值达数百万元，有力地打击了票贩子的嚣张气焰。但是，铁路运能与运量的矛盾等因素的存在，使得对票贩子的打击处理越来越艰巨。

　　铁路公安机关提供的情况表明，原本供不应求的火车票在春运期间更加紧俏。一般情况下，一张短途座位票加价在20至50元不等，一张长途座位票加价在50至100元左右，而一张长途卧铺票加价在100元以上。一天倒卖10张票，就意味着有几百元甚至上千元的收入。受暴利驱使，倒票活动愈演愈烈，仅靠铁路公安机关的打击难以从根本上解决问题。

　　狡猾的倒票人员往往在不属于铁路公安管辖的马路、茶楼、宾馆、饭店等处所交易，企图逃避铁路公安机关的打击。更有甚者，一些大的倒票团伙，在地方有关部门办理营业执照、许可证等，公开倒卖车票。

　　数年前，票贩子主要靠拉拢铁路工作人员从内部搞票。铁路部门严格管理后，这条路已基本被堵死。后来，票贩子又采取个人大量购票或者假冒团体购票的方式获得票源，铁路部门采取限制措施后，此招也逐渐失效。现在，票贩子采用的方式主要是雇用“马仔”、民工购票，大票贩子每天可以雇佣几十人专门购票，然后囤积居奇；或者从代售点套购车票，或者以正当名义设立代售点从车站套票，以从事倒票违法犯罪活动。

　　有专家提出，铁路运能与运量的矛盾不解决，这就使得票贩子有机可乘。如何进一步解决好票源控制问题，如何统一铁路与地方有关政府职能部门的认识、加强协调，如何从法律、法规、政策上研究制定更加有效、有力的处罚办法，都有待于不仅是铁路公安机关一家的重视和探讨。（完）（来源：新华网）

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