本版撰文本报记者李宪锋，本版摄影本报记者朱元斌

　　核心提示

　　昨天，每日清扫广州内环路的清洁工向本报报料，声称内环路多个路段的电缆被盗贼频频光顾，使内环路被盗路面晚上漆黑一片，造成交通事故隐患，经常引起交通事故。

　　记者调查发现，在永福路、中山一立交、黄埔大道出口等三大地段电缆被盗情况最为严重。据有关部门统计，两年以来内环路共有7000多米的电缆被盗走，同时上万个铝合金反光标志也不翼而飞。交警部门指出，这导致路面漆黑成为交通事故的最大安全隐患，警方将会严厉打击偷电缆的盗贼。

　　昨天上午，一名清洁工张先生向本报报料，声称广园东路永福路上的内环路高架桥上有10多根电线盒被人撬开，盒中的电线全部被盗走，晚上内环路漆黑一片，频频引发交通事故。另外在中山一立交、黄埔大道下出口处情况也非常严重。

　　路上电缆频频被盗 理部门非常头疼

　　张先生是海珠区环卫队的一名清洁工人，该环卫队负责内环路的全部卫生，张先生每天都清扫内环路。他说，每天凌晨上班，几乎都会发现内环路有电缆被盗。在内环路的高架桥上，每隔10米左右就有一个灯柱，电缆线是装在高架桥两边的水泥护栏中间，护栏每隔10米处有一个铝合金电线盒。盗贼们将电线盒拆开，然后将穿在护栏中间的电缆剪断，再走到前面的电线盒打开剪电线，最后将中间的电缆偷出运走。

　　路灯管理部门已将电线盒口用水泥封上，但盗贼还是经常光顾。据了解，由于电缆屡次被盗，路灯管理部门重新安装后，用水泥将电线口封上，不再使用铝合金罩。但盗贼们还是将水泥捣烂，再次剪断电缆将其盗走，使路灯管理部门非常头疼。

　　内环路3处重灾区 上桥下漆黑一片

　　在张先生的带领下，记者驱车从中山一立交驶上内环路，当来到通往火车站的路面，映入眼帘的是高架桥右边高约1米的护栏中间电线盒，铝合金罩不见了露出补上去不久的水泥。

　　在通往横跨在东风路和环市路的约1公里内环路路面上，记者发现每隔10米左右就有一个安装电线盒的小口，细心计算，竟然发现有30多个铝合金罩不见了，外表都是后来补上的水泥。在靠近星海音乐学院的内环路拐向广园东路的永福路高架桥上，两边护栏也有20多个电线盒被盗，大约盗走200多米，未被剪走的电缆伸出1尺左右裸露在公路上，非常难看。因电缆被盗，使高架桥上的路灯和永福路的探照灯全部失明，桥上桥下漆黑一片。

　　记者随后驱车从恒福路驶上内环路由西向东行驶，在即将下动物园左边的内环路时，也发现有公路右边的护栏的电线盒被撬开，电缆被盗走。更为严重的是，内环路下黄埔大道长约100多米的下坡桥两边，电线盒几乎全部被盗贼撬开，电缆被抽得精光。据了解，这里是电缆失盗的重灾区，一到晚上下坡路漆黑，很容易发生下桥汽车发生追尾事故。

　　上万个反光标志几乎被偷光卖钱

　　记者昨天还了解到，内环路建成通车已有3年，刚建成时有关部门曾在内环路护栏上及两侧中间安装了上万个黄色、白色的反光标志，但现在晚上行驶在内环路上几乎一个都没有了。

　　据海珠区一公司的司机反映，在内环路拐弯处、上坡、下坡处均设有反光标志牌及物，而在内环路上行驶的时候却没有。而在内环路上清扫卫生的清洁工告诉记者，内环路在开通时是设有的，但随后就被不法分子全部抠走卖钱了。

　　一个黄色的反光标志是一个大约体积重约3两左右的铝合金块，不法分子把上万个反光标志全部偷走卖钱了，使晚上司机们在驾驶车辆拐弯时感到非常地不便。记者采访时，沿途均未见到反光标志。

　　盗贼穿反光背心 人以为修路灯

　　作案时间：凌晨2时至4时

　　作案工具：防电钳、0.6吨小货车或单车

　　据知情人张先生透露，盗贼们到内环路作案的时间一般在每天凌晨的2时至4时左右。作案的工具除有防电钳子外，还有0.6吨的小货车及单车，盗贼在作案时通常上身穿类似交警、保安的反光背心，使路过的警察、过往司机以为是工作人员在修理路灯。

　　作案盗贼假装修路灯

　　张先生介绍了他的的一段亲身经历：在去年5月一天凌晨4时左右，当清洁车开至中山一立交的内环路进行工作时，通过车灯他发现前面有穿反光背心的人蹲在高架桥右边的不知在做什么，旁边有一辆单车。当时，高架桥有5个路灯都不亮了。他以为路政部门在维修路灯就没有在意，谁知第二天途经此处时，竟然发现护栏的电线盒被人撬开，里面的电缆竟然不翼而飞了！他这才明白是盗贼在作案。

　　随后，张先生每逢凌晨在内环路工作时，就非常注意这种情况。去年8月份的一天凌晨，在中山一路的内环路上，他又看到有3个人正在盗电缆，马上向110报警，警察迅速出击当场将盗贼抓获。

　　张先生说，如果白天看到水泥外罩被人捣毁，估计第二天凌晨绝对有人作案偷电缆。当看到这种情况，第二天发现有人“修理”路灯，就要特别提高警惕。

　　两年被盗7000米电缆

　　鉴于此情况，记者昨天下午采访了广东省广电集团广州供电分公司路灯管理所。据了解，自路灯管理所在2002年接管内环路路灯维护抢修以来，大大小小被盗20多次，共有7000多米的电缆被盗。

　　广州供电分公司路灯管理所综合分部主任黄文艳向记者介绍，电缆被盗一事是管理所最为头疼的事，因为所中人员较少，派出的抢修班只是负责内环路的电线、路灯等设施的抢修，根本就派不出多余的人进行巡逻内环路。自从出现电缆被盗一事后，抢修班在抢修工作之余，也巡逻内环路，曾经发现盗贼偷电缆，并报警求助。铺设在内环路护栏中的电缆35毫米的大约在25元左右一米，盗贼偷走后卖10元左右。最多的一次电缆被盗800至1000米左右、最少的也在300米左右。2年以来被盗的电缆共计有7000多米，损失大约17万多元。

　　说法

　　路灯管理所：造成交通事故隐患

　　昨天下午，广州供电分公司路灯管理所综合分部主任黄文艳向记者介绍，内环路电缆和上万个反光标志被盗，给管理所造成了极大的工作压力、浪费大量的人力物力，使国家的财产蒙受很大的损失。电缆被盗后的内环路不仅影响广州形象，更重要的是给行驶的司机造成交通事故隐患。黄主任呼吁有关政府部门重视加大对内环路的治安巡逻整治。

　　司机：路面漆黑行驶心惊

　　就内环路部分路面因电缆被盗致使路灯“失明”一事，记者昨天采访了不同行业的司机。司机们纷纷反映，在没有路灯的内环路上行驶，很不安全，容易造成车辆追尾事故，希望有关部门尽快修理好路灯，打击偷盗电缆者。

　　广州交通集团一名出租司机王先生在接受记者采访时说，晚上行驶在内环路时，一般时速都比较快，在通过无灯的路面时，虽有车灯照路，当前方车辆拐弯、下坡等出现异常情况时，很容易造成交通事故。

　　交警：加大夜间巡逻力度

　　昨天下午，记者也将此情况反映到了内环路交警大队。值班警员听说此事后，表示非常感谢，将会迅速将情况反映至领导，到时将会加大内环路夜间巡逻力度，打击偷盗电缆的不法分子。

　　当记者转述盗贼作案的时间、交通工具及身穿反光背心时，值班警员表示线索提供得非常及时，除加大夜间巡逻力度外，请示领导看能否和当地派出所联系，让当地治安警察巡逻内环路打击偷电缆者。