厦船年内建3艘5万吨巨轮(图)

http://www.sina.com.cn 2004年01月31日08:54 海峡网-厦门日报

　　29日下午，记者来到了厦门船舶重工股份有限公司，只见造船工地上门吊来回移动，叉车穿行，焊花四溅，机器声响成一片。工人们都在紧张忙碌着，看不出节日过后的倦意，即所谓的“节日综合症”。原来企业初二就开始陆续恢复生产，初七全体员工正常上班，职工们都已经从过节休息的精神状态中恢复过来了。

　　据管理人员介绍，今年厦船重工将实现新的跨越。为国外船东建造的8艘3万吨货船的最后一艘要交船，首制5.38万吨货船要建造3艘，其中要交两艘，4300卡滚装货船要开工。建造5.38万吨船舶，没有经验，棘手的问题也就比较多。滚装船技术含量高，制造难度更大，对企业是一种考验。

　　一年之计在于春。春节来临，当许多企业安排停产休息的时候，厦船却在安排关键工序和前道工序加班，对5.38万吨船的图纸与现场制造之间出现的矛盾进行磨合，组织技术人员就滚装船的技术问题开展攻关，为的是过节后迅速实现均衡生产，滚装船能够按计划开工。

　　岸边停靠着的一艘3万吨货船正赶着试航。交船时间十分紧迫，延期1天就要罚款3000美元，因此每一天都是非常宝贵的。这艘船看上去外观已经很完整了，可是还有很多工人在船上忙着。海风嗖嗖，凉气袭人。管理人员说，别看它外观完整，工作量还大着呢。船上有很多设备，有的是进口的，有的是国产的，都要经过反复调试，才能满足要求。工人全部都到位了，没有人叫苦叫累。大家都在与时间赛跑，力争今年3月交船。

　　在技术中心，几十名工作者正聚精会神地在电脑前工作着。过去进行船舶设计，他们靠的是一张图纸和一把丁字尺。如今每人桌上都有一台电脑，技术手段进步了。他们表示，他们有信心攻克一道道技术难关。

　　市计委：

　　投融资体制改革摆首位

　　春节长假结束了，市政府各部门开始上班。市计委作为主管全市国民经济和社会发展的综合职能部门，这几天在忙些什么？昨日下午，记者前往看个究竟。

　　市计委主任郑栅洁正准备召开主任办公会议，研究投融资体制改革方案。他说：“项目的生成过程离不开投融资体制改革。过完年计委就把投融资体制改革放在工作首位。”

　　市项目带动战略办公室（筹）就设在市计委。工作人员告诉记者，这几天正忙着确定工作重点，搭起工作的架子。他们的任务主要是项目管理，建立项目生成机制，再造项目资源。围绕项目带动战略，向各职能部门分解下达任务，跟踪检查，督办、协调和服务。成立项目带动战略办公室、改革投融资体制都是为了建立项目的生成机制。

　　(涂孝宏李春妮厦门日报)