新华网重庆1月31日电（王金涛、黄涛）眼下重庆正值春运高峰期。重庆火车站有关领导提醒旅客：外出时应掌握好乘车技巧，学会“避峰”才能省去许多麻烦。

　　“节前战广州，节后战成渝。”从农历正月初七开始，民工源头之一的重庆地区迎来了春运高峰，日均发送旅客10万人左右。重庆站为此不断增开临时列车，许多列车依然人满为患。然而，面对空前的春运高峰，重庆站却出现了个别列车不满员的怪现象。

　　重庆火车站党委书记唐践说，不少旅客过份强调乘坐某次列车而不愿乘其他列车或临时列车，造成了这种怪现象。有些民工朋友为了省钱，宁愿在重庆市等两天乘坐绿皮车，也不愿乘坐当天的空调车。实际上，他们在重庆这两天的吃住也要花不少钱，这个账也应该算一算。有些旅客不愿意乘坐临时列车，只愿意乘坐特快列车，比如去广州，他们宁愿挤36个小时旅程的车，也不愿意坐40多个小时旅程的车。实际上，他们如果多坐几个小时，会少受许多罪。

　　最近铁路方面决定，对重庆地区进行“削峰”处理，增开重庆至广州的Ａ17次列车，并紧急从其他地区调运车辆增援重庆，为每趟热线列车加挂两节车厢。唐践认为，铁路“削峰”体现了对旅客的关爱，但旅客自己也应该学会“避峰”，这样才能有效降低春运高峰的峰值。眼下广东流持续不减，2月1日开始华北流又开始“涨潮”，重庆开往北京方向去的列车相当紧张，但重庆开往郑州、郑州开往北京的列车相对宽松，如果很难买上重庆直达北京火车票的旅客选择从重庆到郑州、再从郑州到北京，也许会容易许多。

　　唐践提醒说，旅客如果没有要紧的事，最好避开春运高峰期乘火车。如果必须在高峰期乘车，也要提前购票，越早越主动。同时，不要从票贩子手里购票，这样有利于维护春运秩序。（完）（来源：新华网）