星期一 湖北天气：阴/雪 我们班组跑完广州至重庆的1062次列车后，休息了5个小时就又执行L20次北京方向的连乘任务。

　　我们值乘的L20次列车出重庆，经达州、安康，已到达湖北境内。没有了大巴山的屏障，气温骤降，温度计显示车外温度已经接近零度。窗外寒风刺骨，在经过的山峦上还偶尔可以看到白雪皑皑的景象。旅客都穿上了厚衣。

　　今天状况基本正常，有两起突发事件。

　　11点40分列车从安康站开出不久，5号车厢的两位旅客还是因为座位问题发生争吵，我和乘警立即赶到现场调解了矛盾。

　　21点，乘务员小谢急匆匆地跑来告诉我，11车厢有一名旅客突发疾病，不省人事。我闻讯立即和随车医生赶到11车厢。病人是一位中年妇女，躺在地上口吐白沫。我和小谢扶起病人，擦干她脸上的污秽物。医生判断她是“羊痫风”发作。经过抢救，病人醒转过来。

　　夜已深，列车继续驰向北京西站，旅客大都已安然入睡。

　　2004年元月27日星期二北京天气：晴温度：零下10℃

　　北京居然没有下雪，但零下10摄氏度的气温仍然寒气逼人。

　　班组的乘务员大多是第一次跑北京方向。从他们的眼神里可以看出，他们很想仔细看看这个伟大的城市，但列车的停留时间只有短短的1个小时。在大多数人的眼里，列车乘务员能走南闯北，但在去过的大多数城市中，我们熟悉的地方只有火车站而已。

　　22点20分左右，4号卧铺的乘务员告诉我，他在清理卧具的时候从行李架上发现了一个旅客遗落的旅行袋。我和乘警老王用20多分钟清点后发现没有贵重物品。遗失物虽不值钱，我还是按照规定在客运记录上列出了清单：上衣5件，裤子6条，杯子1个，然后把旅行袋交到北京西客站失物招领处。我返回列车时，正好车站广播响起，“L19次乘务员，请做好准备迎接旅客上车。”

　　新的任务来了。

　　2004年元月28日星期三河北天气：晴温度：零下4℃

　　每年的重庆春运差不多都是单边客流，旅客节前回来多，节后出去多。乘我们车返回重庆的旅客就很少。

　　列车准点从北京西站开出，城市的轮廓渐渐模糊。大家开玩笑说：“摸黑进城，又摸黑离开了”。旅客上下次数多，站台气温低，乘务员的工作量又大，我很注意他们的身体状况。我担心的事情还是发生了，硬座车的小李发烧病倒。我到休息车看望时，随车医生正在给他打针，旁边的乘务员还乐呵呵地拿他开涮：“没得事，车长，他体质好，吃两个鸡蛋，一会就好了”。对跑车人来说，乘务组实实在在就是个家，因为我们在列车上相处的时间多于与家人团聚的时间。

　　L19次列车将在29日的18点58分到达重庆。我在与车队的例行通话中得知，节后春运运量持续高峰，短暂的休整后，我们还将继续踏上征途。

　　本报记者史永庆谢夷整理