小车拖车费起价150元

　　日前，一辆客车在省内某条高速公路上发生故障。清障车来后，救助人员开口便说要2000元拖车费。后经协商，故障车车主交了1200元。

　　拖车费究竟该如何收？价格可不可以商量？被多收了费怎么办？昨日，省物价局透露，高速公路拖车费有严格的标准，不得随意喊价，也不得乱收费，否则司机有权投诉。

　　拖车付多少钱？搞不懂

　　1月30日上午8时30分，一辆30座的客运车在成都某条高速公路上发生故障。司机陈先生只得拨打求助电话向高速公路路政部门求助。

　　清障车来后，随车救助人员先说要收2000元的拖车费，其中起价为400元，每公里20元。陈先生觉得太贵了，自己根本承受不起，于是问救助人员：“能不能少一点？”后经过讨价还价，对方收取了1200元的拖车费，然后才将陈先生的故障车拖出了高速公路。

　　陈先生随后致电本报热线电话86969110称，他虽然没有按对方开的“天价拖车费”付钱，但心里还是很不踏实———因为以前相同的车型、相同的里程，拖车费才800元。陈先生问：“拖车费有没有具体的标准？能不能将相关标准公布一下，让所有司机都明白，以免被模糊的拖车费给蒙了？”

　　随便找人拖车？不得行

　　对于很多司机来说，高速公路拖车费确实像一个谜。省物价局有关人士昨日说：“其实拖车费早就有标准，只不过车少路少的时候，拖车费的标准也少有人关注。”然而，近年来随着四川高速公路和私家车的增多，拖车费逐渐成了许多司机关注的焦点。

　　“在城区里或者普通公路上汽车坏了，要么找熟人把车拖到修理厂，要么打电话找快修公司来拖车，费用也可以商量，但高速公路上情况就不同了。”一私家车车主说。

　　根据省交通厅、省物价局《关于高速公路清排障作业收费标准的通知》，高速公路上的事故车、故障车清排障服务由高速公路公司负责，公司本着以服务为主、适当收取费用的原则，及时、主动为事故车、故障车提供清排障服务，接受服务的车主或车属单位应缴纳费用。其他任何单位不得在高速公路上从事清排障服务和收取清排障费用。

　　《通知》规定，清排障服务分拖车作业、吊车作业和散落货物清理转运作业。清排障作业依照就近原则处理，故障车应拖运到不妨碍公路安全畅通的最近地方；事故车应拖运到事故管辖地最近的高速公路管理处（所、站）所在地接受调查处理。

　　拖车收费乱来？罚5倍

　　按照以上标准，陈先生的30座客车属于二类车，拖车费起价应该是200元，5公里以后每增加一公里加收8元钱。救助人员所说的起价400元、每公里20元，是将二类车按六类车收费，属于超标准收费。如果司机被乱收拖车费，可以拨打价格投诉举报电话12358投诉。根据价格法的相关规定，经营者不执行政府指导价、政府定价的，责令改正，没收违法所得，可以并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，可处以罚款；情节严重的，责令停业整顿。经营者违反明码标价规定的，责令改正，没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款。

　　经营者因价格违法行为致使消费者或者其他经营者多付价款的，应当退还多付部分；造成损害的，应当依法承担赔偿责任。

　　拖车收费标准

　　《关于高速公路清排障作业收费标准的通知》对拖车收费标准作了明确规定：

　　一类车，即10座（含10座）以下轿车、吉普车、旅行车，1吨（含1吨）以下货车，拖车费基价（5公里以内）150元，每增拖1公里加收8元钱；吊车费基价（作业4小时内）200元，每增加作业1小时加收40元。

　　二类车拖车费基价200元，每增拖1公里加收8元，吊车费基价250元，每增加作业1小时加收40元；三类车拖车费基价250元，每增拖1公里加收8元，吊车费基价300元，每增加作业1小时加收60元；四类车拖车费基价300元，每增拖1公里加收12元，吊车费基价350元，每增加作业1小时加收70元；五类车拖车费基价350元，每增拖1公里加收15元，吊车费基价400元，每增加作业1小时加收80元；六类车拖车费基价400元，每增拖1公里加收20元，吊车费基价450元，每增加作业1小时加收90元（以上标准空车行驶均不收费）。

　　高速公路公司的清排障收费应明码标价，亮证收费。收费里程按路码表计算，不得改变计费里程。记者龙刚