车价下调营运3天柳州7大出租'车头'谈“3元车”

http://www.sina.com.cn 2004年02月04日09:18 新桂网

　　2月3日，是《柳州出租车调价方案》全面实施的第3天。该市7家出租车公司1074辆出租车中已有近100辆完成换表工作投入营运。3天来，他们的营运情况怎样？出现什么问题？昨日，记者分头采访了这7家出租车公司。

　　“精诚”公司：呼吁配套政策

　　“上客率还看不出来，有些乘客坐车还想克扣零头”——精诚出租车公司第一辆换表的“文明诚信车”邵司机直言不讳。她说，3日这天下来，她的车跑了250公里，毛收入250多元，平均1公里收入1元钱左右，收入比以往有所下降。搭乘乘客中，她遇到有几个乘客在遇到例如5.6元或5.3元时，往往不想给零头。邵司机希望乘客按计价器的计价如实付费。有几位司机反映，在聚宝大厦、保险公司和龙潭公园前面上客时，被收1元的费用。司机们希望有关部门尽快出台配套政策，降低经营者的运营成本，以达到乘客与经营者“双赢”。

　　“城中”公司：乘客舒服零票难找

　　3日下午，城中出租车公司的会计陈小姐专门拿出了对司机作的情况调查。她说，这几天已换表的几辆车的上客率较高，这可能与柳州天的气有一定的关系，等全部车子换好表后，情况才明朗。城中公司第一辆换表的“文明诚信车”韦司机说，昨天，飞鹅路上一个公交车站候车的2名乘客见到她的“3元车”，马上放弃了乘坐公交车转而坐上了她的车。乘客说：“坐这趟车还真划算。”韦小姐遇到的难题是：车费零头较多，由于现在毛票难寻，找补比较难，她希望有关方面能解决。

　　“二运”公司：情况不容乐观

　　到昨天为止，柳州市二运出租车公司已换表的出租车有21台。该公司“文明诚信示范车”司机赖中华把2月2日一整天的载客情况做了详细的记录。从早上7时到晚上7时，车子共跑了280公里，收入186元，油耗65元，这一天除了要上缴100元的“份钱”，他的收入是21元。他告诉记者，当天搭客40组，以4到5元的短途乘客居多。与未调价前相比，收入少了许多。公司韦经理表示，目前“3元起步”出租车营运情况不容乐观，公司的压力也相当大。在营运过程中，开始发现不少问题。如公里数分段收费挺好，但是司机要找的零钱也多了，有时候因为找不到零散的毛票只好不收零头，这样算下来，也有些得不偿失。再就是过路费，2月2日白天，该公司一驾出租车在五里亭搭了个乘客到大桥园艺场，去的路费是6元，司机回来过柳石收费站时，要交5元过路费，这一趟就只得了1元，连油钱都自己搭上了，但如果司机不去，又成了拒载。

　　“润达”公司：公里数升油耗增加

　　昨天下午，记者在采访润达出租车公司时，业务科朱科长告诉记者，到3日，润达公司调价后的出租车有近40辆。调价后，司机的收入在240元左右，但跑的公里数多了，油费比以往多了30元左右。润达公司也遇到了过路费的问题。2月2日上午，润达公司桂BT0101从五里亭搭客到大桥园艺场，车费是6元，可是回来的时候，也搭上了5元过路费，收入为1元钱。

　　“鑫驰”公司：司机想快点换表

　　鑫驰公司雷总经理说，3天来公司里已有近20辆车调了表，调表后的车辆第1天比以前收入少30—40元左右，第2天则少20—30元左右。第3天的情况尚未统计，预计接近调价前的水平。雷经理说，该公司计划每天安排6辆车去调表，但司机们发现有人上车后，知道是“7元车”立即下车，现在排在后面的司机有点着急了，想早点轮到自己。

　　“旭安”公司：租不租停车位是个问题

　　旭安公司头3天调了16台车，其中的9台是想申报“文明诚信车”的，公司让他们先调，主要是想让他们带好头，让其它车子“平稳过渡”。该公司的刘副经理认为，调与不调的区别，估计要等半个月后才看得出来。因为节日期间，乘客自然多，无法比较出细微的差别。照以往的规律，春节后才会有空驶现象出现，到那时就会知道降价后乘客是不是比往年多了。刘副经理说，公司里有些车子是有固定停车位的，有的没有，这两个“阵营”对调价的反应有所不同。有固定车位的，因为客源比较稳定，而且以宾馆酒店或从车站出来的外地人居多，这类人跑的路程比较远，如去飞机场、桂林、南宁等，这些司机担心调价后收入减少。而没有固定车位的司机不停地上街转，拉到的短途客人比?隙啵惶煜吕匆灿惺恪Ｋ杂行┧净伎悸腔棺獠蛔夤潭ǔ滴弧?

　　“瑞通”公司：瞻前顾后费思量

　　瑞通公司头3天计划调6台车，但最后只调了3台。该公司的李副经理说，他们公司是按车号大小来排队去调表的，司机们都不大愿最早调，也不愿最晚调，在中间最好，可以“瞻前顾后”，反正自己不是最“吃亏”的。这说明大家主要还是抱着观望的心理。他说，因为公司调了表的车子较少，一时还掌握不了全面的情况，但他注意到那些租车开的司机，希望车主降低租金，由此引起的矛盾应该引起行业的重视。另外，该公司每月平均有3台车到报废期，所以准备到期的司机不知道究竟还装不装新表。如果装，有的很快就到期了，又要为新车装新表。如果不装，3月11日后又不准上路，司机觉得有点为难。他们希望在收费时考虑这些人的特殊情况，提供较可行的解决办法。

　　责编：蒙卫芝李华林（实习）来源：新桂网-南国今报作者：王缉宁何继权岑琴