3月31日起，各保险公司将制定新的“汽车贷款保证保险”条款费率

　　本报今天消息　中国保监会最近发出通知，正式叫停“汽车消费贷款保证保险”。根据保监会的要求，从3月31日起，现行的车贷险将一律废止，各保险公司将制定新的车贷险条款费率。这意味着，对推动我国汽车消费贷款市场的快速发展曾立下“汗马功劳”的第一代车贷险，将正式退出“江湖”。

　　有过贷款买车经验的市民都知道，以前，要申请银行贷款购车，首先购买车贷险，然后凭借该保单到银行申请贷款，而银行往往根据车贷险的合同来决定是否提供贷款。在这种模式下，一旦购车人难以偿还贷款，将由保险公司“埋单”。

　　在短短的两三年时间内，车贷险很快由当初的闪亮登场，进入了低价竞争、风险调查流于形式、赔付纠纷频生的恶性循环，致使上千万元的骗贷事件不断发生，保险公司和银行遭受了损失。目前，广东车贷险业务基本处于停滞状态。

　　如今，伴随着保监会的一纸通知，第一代车贷险正式退出“江湖”。根据保监会的要求，现行车贷险条款费率停办后，保险公司总公司应统一制定车贷险条款费率，并报保险监管部门备案。新的车贷险在条款上将更加细化，经营上更加规范。

　　保监会要求，各保险公司应严格执行经保监部门备案的车贷险条款费率，严禁通过协议等形式变更或替代报备的车贷险条款费率，严禁将车贷保险业务办成担保业务。如果购车者在银行申请贷款时，不办理相应的贷款担保手续，保险公司不提供车贷险。

　　保险公司在车贷险条款中还应明确贷款购车首付款不得低于净车价的30%。各保险公司可根据投保人的风险状况确定承保期限，原则上不得超过三年。

　　眼下，保险公司将以何种方式何时再次涉足车贷险成为业界关注的热点。业内人士表示，由于广东地区的保险公司已先行停售车贷险，因此，保监会叫停行动并不会对市场产生太大影响。有保险公司称，其开发的第二代车贷险条款已出台，并已在南京、上海等地试点。

　　（广讯）（晓航／编制）