记者昨天(2月4日)从北京市首发公司获悉，随着进出口设施的撤离，所有工作人员也将于近期全部撤离，取而代之的是现代化的监控设施。据介绍，由于免费通行的决定时间短，刚刚安装到位的设施一时来不及安置。此外，这些设施“按兵不动”，在五环路免费通行之初，还起到了强制减速，维持秩序的作用。设置人员看守，主要是为了防止车辆撞坏设施。

　　目前，随着进出口改造的启动，进出口的设施开始撤离，工作人员已从开始的近1000人，减少到500人左右。预计到4月，200个收费亭和“船头”将全部搬离，工作人员也将全部撤离。

　　由于五环路已经改为城市快速路，用于四环内的道路监控系统也将逐步“上岗”，取代人工计算。据介绍，按照初步规划，五环路全程将设置40至50个监控器，平均2至3公里就设置一个。如此大的密度，一是为了防止高速行驶，对车辆违章行驶起到威慑作用，二是由于地处城乡结合部，一旦发生事故，可以及时发现，立即排查。据悉，道路监控原来五环路的道路监控按照高速路的标准准备，只在收费口和途中对车道进行监控。目前的设置标准全部按照城市快速路的标准进行。预计一年左右全部完成。(梁琦)（来源：北京青年报）