本报讯（记者张奕通讯员金嘉模）记者昨天从上海市市政工程管理局获悉，今年重大市政工程将采用世界上直径最大的盾构和“管幕法”等施工新技术，攻克世界性工程难题。

　　总投资138亿元、全长70公里的中环线工程，首次采用被称为“管幕法”的地下工程施工技术。全长1.7公里的虹许路—北虹路下立交工程，沿线经过本市西南多个高档别墅区，并穿越西郊宾馆的地下，地区环境对施工要求较高。为避免一路“开膛剖肚”，建设者将先在规划建造的8车道地道两端制作两座大型管幕工作井，然后动用88根钢管在地下顶进，形成“口”字型的管幕；管幕形成后，再分四次浇筑混凝土箱涵，最后浇制混凝土完成地道合龙。一系列最新技术的使用，将把中环线建设对市政交通的影响降到最低。

　　据悉，今年上海还将进一步开发“上海高架道路智能交通诱导和监控系统”，使之形成“集成式网络”，进一步方便市民出行，提高高架道路通行能力。同时，加强“长江三角洲交通一体化”的课题研究，目前已有包括“长江三角洲公路网交通信息采集与处理技术”、“公路网交通疏导系统”、“公路网交通防灾与救灾体系”、“公路网交通信息化与智能化的保障体系”等一批科技课题正在逐项付诸实施。